Ausgedrehtes Motorgehäuse

Re: Ausgedrehtes Motorgehäuse

Hallo Kampfkeks,
nein, nein ist kein Problem. Der wird schon laufen. Ist zwar nicht das Optimalste, aber als Übergangslösung.
MFG

Re: Ausgedrehtes Motorgehäuse

ich hab mir ne buchse gedreht auf maß, für nen 51er zyl. auf ner 53er Bohrung... war mir sicherer.

Re: Ausgedrehtes Motorgehäuse

Sorgen würde ich mir da keine machen. Ich fahre auf meinem Gehäuse(53mm Bohrung) ständig kleinere Zylinder. Meistens 70er zum testen und das auch schon mehrere tausend Kilometer.
Es gibt Meinungen, dass die Vorverdichtung drunter leidet und somit auch die Lesitung etwas abfällt, oder das der Zylinder nicht ganz mittig sitzt.

Re: Ausgedrehtes Motorgehäuse

die idea mit der buchse ist gut fix ne buchse gedreht ...

mfg

Re: Ausgedrehtes Motorgehäuse

naja ne einfache buchse nun auch wieder nicht. sollte schon ne passung sein, weil sonst könnte die buchse auch auf die Kw knallen im schlimmsten falle. Ausparungen müssen da auch noch rein für die Üs...

Re: Ausgedrehtes Motorgehäuse

...der eigentliche Punkt ist der das Funktionsmaßkette nicht mehr in jeder Lage gegeben ist, d.h. man kann Glück haben und alles funktioniert, oder halt Pech und die Teile verschleißen schneller...

Einfach Adapterstücke beileigen - einfachste Lösung für den Übergang sind Pappstreifen.

Re: Ausgedrehtes Motorgehäuse

^^^Schublehre und Pappe nehmen - Dicke messen, Streifen abschneiden (sozusagen die Abwicklung der LB-also den Umfang) und dann soviel um die LB "legen" wie benötigt wird, bis der Zylinder halbwegs straf sitzt.
Natürlich Aussparungen für die Überströmer vorsehen...

Vorteil gegenüber gedrehte Büchsen o.ä. - Pappe macht nix kapput wenn es sich doch mal lockert & jeder hat eine Schere und Pappen (bevor Spitzfindige anmerken das die ins BTMG gehört - nein solche mein ich nicht )

Re: Ausgedrehtes Motorgehäuse

Du kranker Acid Junk^^