Restauration Berliner Roller

Re: Restauration Berliner Roller

Sooo,heute das knieblech außen fertig gespachtlt.Spachtel da schon seit 2 Tagen rum.man muss Höllisch aufpassen das man vom halten schon keine Dellen reinmacht,das teil is echt aus sehr weichen Alu gefertigt.

morgen kommt die innenseite dran,mich graut es schon

Re: Restauration Berliner Roller

Naja wenn ich die Kiste Täglich im Alltag fahren würde würd ichs auf jedenfall machen aber so reicht mir die 6V Anlage.Vor allem weil die noch wie neu ist.

Hab mal nen paar neue Bilder,Haube ist fertig gespachtelt und gefillert.Das Silbrige ist kontrolllack,ich sprüh dazu immer nen kurzen Nebelgang alter Base drauf.

Ach ja,die Embleme sind mitlerweile auch fertig,hab ich heute gemacht.bilder kommen dann morgen bzw am WE

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Re: Restauration Berliner Roller

Sooo,lackvorbereitungen sind abgeschlossen.Nächsten Samstag wird die Kiste Geduscht.

Re: Restauration Berliner Roller,endlich Lackiert

Nach 4 Wochen Vorbereitung,Spachteln,Füllern,Schleifen etc hab ich jetzt endlich das Lacken hinter mir.Es waren dermaßen viele Rostnarben vorhanden.Die wurden ja durch das Sandstrahlen noch viel Schlimmer.Das Knieblech hatte so viele kleine Dellen das dass ein professioneller Lackierer zur Vorbereitung übernommen hatte,bin eben kein lackierer sondern Schraubbär.

Das Ergebniss kann sich auf jeden fall sehen lassen,Lack ist ordentlich Verlaufen und glatt.Nacharbeit gibts eigendlich nur an kleinen Stellen durch nen paar Staubkörner.

Hier mal 2 Vorabbilder,den Rest seht ihr beim Zusammenbau.Quali ist schlecht,die Handykammera hat sehr gelitten,sollte nicht so viele Bier damit aufmachen.

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Re: Restauration Berliner Roller

Naja mitlerweile ist auch wieder was passiert.

Vorderteil ist fertig und verbaut.
Trittblech ist dran.
Ein Rad ist fertig poliert und bezogen
Anderen Felgen wurden glasperlengestrahlt,die Schleif ich nächste Woche noch zum Polieren (Kotz).

Habe noch Etliche Kleinteile,Winkel,Halter und so zum Verzinken bzw Verchromen gebracht.

Bremshebel verstärkt (die biegen immer durch),gesandstrahlt und lackiert.
Schalthebel,Hupe sowie etliche kleinere Teile ebenso

Vorderachse regeneriert

Bremsbacken vorn neu belegen lassen

Bremsschild vorn Glasperlengestrahlt und neuen Tachoantrieb verbaut.

Re: Restauration Berliner Roller

Naja man braucht eigendlich motorradführerschein.Also A

Im Brief steht glaub 82km/h.
Er fährt etwas schneller als ne RT 125,da es der selbe Motor ist,nur mit 143ccm

Aber mit dem Fahrwerk will man wohl auch gar nicht schneller fahren.