Was brodelt in Suhl eigentlich?

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

der großhändler ist wohl bekannt MZA

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

MZA prodziert aber einen größeren Teil der Ersatzteile in Suhl, bzw setzt dort gewisse dinge zusammen.
Ich denke mal es ist nur eine Frage der Zeit, bis es komplette fahrzeuge geben wird (Wunschdenken *G*)

soweit ich aus den News entnehmen konnte, gibt es wohl jetzt komplette neue Motoren, die auf der Intermot vorgestellt werden. Was das jetzt aber genau bedeutet kann ich nicht sagen.

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

zumal bei neuen maschinchen die 45km/h regel mit von der partie wäre.

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

Also die SC 050 und TS 050 waren ja genau der richtige Ansatz, leider zu spät... das waren ja schon die ersten und gleichzeitig letzten 45 km/h Versuche für Simson, dafür eine Kombination der edelsten Teile. Nun kommt noch dazu, dass das ganze nach Euro 3 homologiert sein muss. Wenn man zukunfts- und konkurrenzfähig bleiben wöllte, müsste man die Fahrzeuge komplett überarbeiten. Heraus kommen dann Teile wie Derbi oder Rieju, was aber mit Simson nur noch wenig zu tun hätte.

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

das stimmt, aber in der Zeit wo das Leben so extrem teuer geworden ist und der Sprit 1,50 und mehr kostet würde es sich lohnen.

Der Rollerabsatz ist dieses Jahr um satte 50% gestiegen wenn ich mich nicht irre.
Und die dinger dürfen auch nicht schneller fahren

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

Zitat von PowerTower

Also die SC 050 und TS 050 waren ja genau der richtige Ansatz, leider zu spät... das waren ja schon die ersten und gleichzeitig letzten 45 km/h Versuche für Simson, dafür eine Kombination der edelsten Teile. Nun kommt noch dazu, dass das ganze nach Euro 3 homologiert sein muss. Wenn man zukunfts- und konkurrenzfähig bleiben wöllte, müsste man die Fahrzeuge komplett überarbeiten. Heraus kommen dann Teile wie Derbi oder Rieju, was aber mit Simson nur noch wenig zu tun hätte.

Der meinung bin ich auch wenn es wirklich mal zu einer neuauflage kommen sollte würde diese sich nicht viel mehr von den aktuellen baumarkt rollen unterscheiden.
Aber schon wäre es trotzdem...

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

Warum nicht eine Kombination aus überarbeiteter Optik und moderne technik.. angenommen etwas was aussieht wie ne schwalbe aber halt moderner is (sprich SB , Elektrik und co) und bitte mit Manueller Schaltung

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

gibts bzw. gabs.. die Gamma modelle des Sr50 haben e starter etc.

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

Eben. Und wie man sieht: Schaltmoppeds mit 50 ccm verkaufen sich heute nicht mehr. Selbst in der 125 ccm Klasse wollen die Leute lieber Automatik, liegt vielleicht auch daran, dass das die ältere Geration mit dem 1B Führerschein betrifft, die ohnehin 125 ccm fahren dürfen. Wieviele Riejus und Derbis und wie sie alle heißen fahren denn in der Stadt rum? Ich seh nie eine... würde auch bei einer 3.000 Euro Simson nicht anders sein. Und Variomatik? Gibt's doch wie Sand am Meer.

Richtig Erfolg hast du heute nur mit neuen Ideen... In Zukunft werden uns die 45 km/h Elektroroller überrennen. Sicher ein Schritt in die richtige Richtung, aber den gehen gleich wieder 1.000 Firmen gemeinsam und so wird das Überleben (mal wieder) schwer gemacht, wenn du nix außergewöhnliches zu bieten hast. Das Leben ist hart.

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

einen großen Vorteil hat simson aber, der Name!!!
Diese 50ccm Mopeds mit Schaltung etc. sieht man doch schon des öfteren

Re: Was brodelt in Suhl eigentlich?

Ich glaub kaum, dass der Name eine große Rolle spielt. Die Absätze von Simson waren nach der Wende nicht wirklich toll, bei MZ sieht es ja ähnlich aus. Zwei Traditionsfirmen, deren Produkte keiner mehr haben will, so sieht es doch aus. Mag aber auch mit der Historie zusammenhängen...