70ziger SZ

Re: 70ziger SZ

musst du testen
kann man denke ich so jetz net sagen wegen de asulegung
a0a2 dürfte auf jedenfall die spitzenleistung erhöhen, aber das nutzbare drehzahlband wird dann schätzungsweise kleiner

Re: 70ziger SZ

so kann mans sagen
also es bringt schon was
ich denke du solltest mit den 20ccm mehr keine probleme beim ganganschluss haben

Re: 70ziger SZ

ja könnte man sagen
also des nutzbare band wird halt nach oben verschoben

Re: 70ziger SZ

bau halt mal um zum a0a2
dann weiste mehr

Re: 70ziger SZ

Bau doch deinen alten um wenn der eh so gammelig is?

Re: 70ziger SZ

Ich hab bei mir seit kurzem nen MZA Reso dranne und ich kann mich überhaupt nicht beschweren.

Re: 70ziger SZ

Hört sich irgendwie nach Nebenluft an. Hält der denn sauber sein Standgas oder tourt er immer hoch und runter? Zieht der Motor denn während der Fahrt sauber durch?

Re: 70ziger SZ

Zitat von Ritchi

Das versteh ich eben nicht!
Bis gestern ist der Motor super gelaufen, war gefahren und auf einmal hab ich die Kupplung gezogen wollt schalten und er tourte auf, dachte er es hatt sich der gasbowdenzug erklemmt, aber ich hatte die kupplung losgelassen und der Motor lief normal!

Standgas geht gut, aber wenn man ihn ne minute laufen lässt tourt er wieder auf, aber nicht immer!

Woran könnts liegen wirklich nebenluft, wenn ja, wo könnt die herkommen, simmeringe denk ich ni, die sind neu!

Mh ich kenne das Abstimm - Phänomen zu gut. War bei mir auch schon als ich einen Motor abgestimmt hatte. Lief 3 Tag lang top, mit der letzten Einstellung und auf einmal lief der wieder wie unabgestimmt, hat kein Standgas gehalten, schlecht hochgedreht und abgetourt usw. Im endfeckt musst ich ich wieder die HD wechsel. Obwohl es 3 Tage lang gut lief. Ich habe mich auch gefragt was es sein könnte, aber in dem Fall hilft probieren mehr, wie überlegen^^. Zumindest solang er wirklich keine Nebenluft zieht( Simmeringe, vll Muttern am ASS, Schrauben Schwimmerkammer,Gasschieber oben etc..). Hast du mal die Benzinzufuhr überprüft, dh. das das Loch am Tankdeckel nicht verstopft ist(mal durch pusten) und das halt auch sonst keine Verstopfung oder ähnliches vorliegen.

Kannst ja mal probieren ob der Motor auch hoch dreht wenn du deine Simme nach links(vll rechts?) über die Fußraste lehnst so das Sie eine Neigung hat. Falls ja, könnt es sein das Sie Nebenluft zieht oder der Schwimmer zuspät schließt(falsch eingestellt oder Schwimmer undicht, hört man beim schütteln ob Flüssigkeit drin ist..).

Was hast du denn nun im Moment fürn Vergaser genau dran, mit was für eine Bedüsung.Vielleicht Vergaser mal sauber machen, also aufjedenfall HD und LLD.
Wie läuft der Motor im Standgas, beim Hochdrehen, beim Abtouren wenn er warm und wie wenn er kalt ist.

Wenn das alles nichts hilft kann man es eigentlich nur am Fahrcharakter aus machen ob und wie deine Simme Abgestimmt werden musst werden muss. Dh. alg Beschleunigung auf der Gerade/ am Berg, schnell Vollgas geben, Ausfahren und choke ziehen usw. Daran sollte man merken ob die Simme richtig abgestimmt ist oder nicht.

Da du anscheind noch beim Einfahren bist kannst du jetzt eh noch keine genau Abstimmung machen, aber wenigsten die Grobenabstimmt sollten hin hauen.
Viel glück vll findest du den Fehler.

mfg