Gründe fürs nicht zünden ?

Re: Gründe fürs nicht zünden ?

ist die kerze dann nass wenn du es probiert hast ??

mfg

Re: Gründe fürs nicht zünden ?

stell mal den vergaser ein

Re: Gründe fürs nicht zünden ?

Wenn die Kerze nass ist kannste nebenluft ausschließen und beim vergaser weitersuchen der ist zu fett eingestellt .
Teillastnadel ne kerbe höher hängen.

MFG Kike

Re: Gründe fürs nicht zünden ?

Keil abgeschert?
Auspuff zugesetzt?
Schwimmer schließt nicht?
Nebenluft kann man prüfen, wenn man bei laufenden Motor die Dichtungen z.b. mit Spiritus oder Bremsenreiniger einsprüht. Verändert sich die Drehzahl zieht er Nebenluft.

Re: Gründe fürs nicht zünden ?

an der neuen vape die masseleitung angeschlossen ?

Re: Gründe fürs nicht zünden ?

aber wen das masse kabel net angeschlossen ist dann müsste die zünd kertze doch garnicht zünden oder ?

Re: Gründe fürs nicht zünden ?

Andere Zündkerze probieren ggf. ZK-Abstand von der Masseelektrode kontrollieren(0,6), Funke ist nicht gleich Funke!!!! Im einfachsten Falle wars das schon.

Ansonsten probier mal ob der Motor mit eine Spritze kurz(also wirklich kurz) anläuft. Wenn nicht brauchst du den Fehler nicht am Vergaser sondern ehr in dem Bereich der Zündung suchen.

Wenn er anläuft wird es wahrscheinlich am Vergaser liegen.

Überprüf auch mal ob der Chokebowdenzug richtig fest gedreht ist am vergaser!

Vielleicht ist sie beim ersten Start gleich so brutal abgesoffen und kommt einfach nimmer.
In dem Fall:

Benzinhahn zu, Zündung aus. ZK raus und gründlich sauber machen.
Ich hoffe du hast alles schön eingefett, also LB und Kolben(stink zwar am anfang bissel aber verbrennt recht schnell und schmiert am Anfang gut), da kannste jetzt ein paar mal ordentlich durchtreten ---> beförder das unverbrannte gemisch aus dem Zylinder.
ZK wieder rein, ZKstecker drauf! Dann Benzinhahn kurz auf nur solang bis sich die Schwimmerkammer gefüllt hat, müsste aber eigentlich noch voll sein und wieder zu machen und auch zulassen!
Gummistück zwischen Herzkasten und Vergaser runter machen!
Zündung an und ordentlich durch treten. Ich würde 2 mal ohne choke durchtreten und dann 2 mal mit. Mach das am Besten nach eignen Ermessen jeder Motor ist da anders.

Falls der jetzt immer noch nicht kam(und du sämtlich andere Fehlerquellen auschließen kannst), gibts halt noch die radikale variante anschieben. Praktisch alles bis zu dem Punkt Zündung an wiederhol, weil die ZK jetzt wieder feucht sein wird. Mach am besten den zweiten Gang rein, zieh Kupplung und schieb an, dann mitn arsch auf de Sitzbank springen und genau wo die Simme einfedert lässt du die Kupplung los, weiter schieben und dann runter im ersten, ist so eine Gefühlssache.
Das hier sollte aber die letzte Lösung sein und auch nur wenn du sämtlich andere Fehlerquellen außschließen kannst. Ist schon besser wenn man den Motor normal antreten kann, gerade wenn der nie lief.

Ich tipp aber mal auf defekte ZK, falscher ZKME Abstand oder einfach nur ordentlich abgesoffen.(Gerade wenn man dann öfter Probiert und de karre net anspringt).

PS:
Was haste für eine HD in dem 19er amal drin? Wenn du noch die Orginal 80er drin hast, kannst die ja mal gegen eine 75 oder 70 er tauschen.

viel GLück:D

mfg

Re: Gründe fürs nicht zünden ?

...Tipp gegen Schweißausbrüche beim Schieben: Lima-Deckel ab, 17er Nuss in die Bohrmaschine, auf Rechtslauf stellen, auf die Mutter der Schungscheibe stecken und den Motor starten...

P.S. Zündkerzenabstand ist bei Simsonmotoren 0,4mm und bei ETZ 0,6mm!