Re: zündapp gts watercooled auf simson s50
naja, das wird das wenigste problem werden, nur wie groß wird das maß zwischen getriebeblock und zylinderfuß werden, weis das vl jemand? und was werde ich am zylinder oben abfräsen müssen?
zündapp gts watercooled auf simson s50
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Re: zündapp gts watercooled auf simson s50
Da wirst du schon etwas Eigenarbeit leisten müssen...zumindest ich kann dir das nicht haargenau sagen.
Hab mal Wizi's alten Beitrag aus einem andern Forum gesucht, da steht schon so einiges darüber....hoffe das ist OK mit dem Link..
http://board.mofapower.de/120347.html -
Re: zündapp gts watercooled auf simson s50
Was mir da noch eingefallen ist...der hat ja nur eine 39mm Bohrung.
Da hast du dann mit S50 Hub schon ein paar ccm weniger als mit dem ori Zylinder.
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Re: zündapp gts watercooled auf simson s50
Was du so alles rumliegen hast...Respekt.
Pass bei den Luftgekühlten beim Abdrehen auf...da sind Stahlröhrchen um die Stehbolzen, rappelt immer ganz ordentlich.
Sollte da noch ein Casal Zündapp replikat bei sein...die Zylinder haben eine 40mm Bohrung und passenden Sehbolzenabstand.
Ansonsten wären die Garelli 7 Ps Zylinder vom Hub/Bohrungsverhältnis her sicher auch interessant, haben aber 48mm Stehbolzenabstand.
Warum verbaust du nicht einfach einen Athena 70er...hat mehr Power als die ori Dinger und im Vergleich zu einen gut erhaltenen Zündapp KS 50 Zylinder sind die recht günstig.
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