ms 50 sperber

mesch12

für diejenigen, die optik bevorzugen ist die kiste bestimmt nicht das richtige. denn lack ist mir relativ egal...
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DerKnecht

Sieht ziemlich fertig, aber wenn sie fährt?!

MfG DK

MysteriousLink

Naja... ich bin eher der Optikmensch, dann kommt das Tuning am Motor

sandarina

Kommt mir gut gelegen.
Fragen:
Sperber orginal mit Membran?
Woher iss der Püff?

Abfael

was das fürn wakü motor?

Mash

der püff hat ähnlichkeiten mit dem renn R enduro von RZT...original? mebran?...

das is en 50cmÂ³ motor...

Abfael

Mash weißt du das oder siehst du das?

Mash

Zitat von Abfael

Mash weißt du das oder siehst du das?

Ich weis es :wink:

webster

sehen tut man bloss das es ein wakü zyli mit membran ist und entweder mächtig groß is oder ne drehorgel (was wohl eher der fall is)

was ich mich frag ewie er die pumpe auf der limaseite betreibt

gfksimson

ist das net der vom harzring rennen? das doch die von dem bild wo krosser ne laterne aufn kop hat.

hauptsache er fährt, aber sonst naja

das is nen serien zyli gewehsen den er dann zum wakü umgeschweißt hat und gleichzeitig nen membraneinlass gemacht hat
der auspuff is sonne enduro vbersion die auch modifiziert ist laut mesch

ja das is der ms50 von dem bild wo ich zu sehen bin und der der sein geäs in die cam streckt is mesch :mrgreen:

cyrus

was issesn des für ne SB die gugt ja heftig aus

mesch12

na wie gesagt der lack ist mir relativ egal. der letzte lauf war auch noch im regen, deshalb sieht die kiste auch noch so schmuddelig aus.
vom technischen her ist das teil in einem absoluten topzustand. ich glaube nicht, das jemand so etwas hat... und fahren tut das auch noch, sehr gut sogar...:-)
an dem ding ist alles überarbeitet/verändert. gabel ist einstellbar und progressiv. die serien sb war mir zu lasch, deshalb die "etwas" größere ausführung. federbein hinten ist gekürzt. schwinge/motoraufhängung ist mit miramid-buchsen verbaut.+ noch ein paar kleinigkeiten, die das fahrverhalten verbessern. lenker ist aus va-stahl (selfmade, und soll ja auch einen crash auf asphalt aushalten)
motor entspricht dem sc reglement, also 50ccm und als basis ein serienzylinder. spezielles 5.gang getriebe, andere kw, anderer kolben. kopf auch wassergekühlt, brennraum verändert/optimiert
max. drehzahl unter last 11.300. nutzbares drehzahlband von 7500-11.300
membrankasten ist selfmade. auspuffbasis ist der renn r von bekannter firma. ist aber modifiziert.
macht einen heiden spass mit dem ding zu fahren. für die nächste saison kommt noch ein neuer membranzylinder.
@krosser: wenn du zufällig mal auf`m ring bist, kannst du ja mal ein paar runden drehen... aber schön vorsichtig mit der bremse, die ist nicht ganz ohne...:-)

cyrus

ich find dein moped is wie den ghostrider seine hya bloß viel geiler sag mal ein paar daten NM oder PS bitte

hi

hiih wollt ich schon lange mal werd das schon irgendwie einrichten das ich dann auch zeit habe
mit andre seiner durft ich ja auch mal nen ründchen drehen oder besser gesagt ausenrum mal fahren

Rainer

hab was ähnlichen aber für anderen Einsatzbereich---> Crosser auf MS50 Basis. is aber momentan wieder zerlegt,weil die vom optischen zustand genauso aussah wie deine .mal sehn im Winter kommen sicher noch viele Modifikationen.

Petsen

@ Mesch: Seh ich das Falsch oder ist dein Reifen vorn falschrum drauf? Sind die nicht Laufrichtungsgebunden?! Kann auch sein, dass ich mich irre.
Aber ansonsten Schönes Möfa :mrgreen: Technisch Top
Allerdings würd ich am Heck etwas sparen....Ist doch unnötig Gewicht.

AdS

Zitat von Petsen

@ Mesch: Seh ich das Falsch oder ist dein Reifen vorn falschrum drauf? Sind die nicht Laufrichtungsgebunden?! Kann auch sein, dass ich mich irre.
Aber ansonsten Schönes Möfa :mrgreen: Technisch Top
Allerdings würd ich am Heck etwas sparen....Ist doch unnötig Gewicht.

rofl der reifen ist echt falsch rum drauf ode rist es nen spezial racing tipp?

cyrus

so da sieht man sogar das es falsch is weil man den pfeil sieht kann ja jedem mal passiern

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