Zylinder dreht im stand hoch!

Re: Zylinder dreht im stand hoch!

vielleicht sind auch die simmerringe an der kurbelwelle in arsch..

Re: Zylinder dreht im stand hoch!

Nein kann nicht an den Winkeln liegen. Kann ma nur schwer sagen, was es ist.
Außerdem weiß ja auch keiner wie sorgfältig du was zusammenbaust und so weiter.
Amalveragser sind sowieso Mist. Und wie hoch geht die Drehzahl, volles Programm oder nur von Standgas auf 3000 oder so? Wenn die volles Programm rauf geht, musst du was am Vergaser falsch machen, entweder Nadel hängt oder Bautenzug hängt sich aus.

Re: Zylinder dreht im stand hoch!

99.9% Falschluft, wenns nicht am Zug hängt. Das hat mein Stino genauso gemacht, als zwischen Vergaserflansch und Vergaser 1mm Spiel war weil der nicht richtig festgeschraubt war

Sprüh doch mal ein bisserl mit Anlasserspray (oder Bremsenreiniger? Also irgend sowas, frag jemanden der sich auskennt!) bei laufendem Motor die verschiedenen Bereiche ab, da wo sich die Drehzahl beim Sprühen verändert zieht er die Luft.

Ich würde hier mal zu 60% auf den Zylinderfuß tippen, 20% Vergaserflansch, 20% irgendwas anderes (Kurbelwellendichtungen, Mitteldichtung vom Motor, Kopf sitzt nicht sauber).

Falschluft ist immer nervig...

Re: Zylinder dreht im stand hoch!

Ich würde solche schwarze Motordichtmasse nehmen.
Eine Dichtung wird auch nicht viel besser funktionieren.
Wer hat dir die Dichtfläche geplant? Wenn nicht kannst auch im Kasten an der Kante ne dicke Wurst lang ziehen. Achte aber darauf, dass der Auslass nicht zu breit wird, sonst rasselt er wieder, weil deine Ringe einfedern.

Re: Zylinder dreht im stand hoch!

zum Abdichten eignet sich Sikaflex ganz gut. Hab damit mal nen Zylinderkopf abgedichtet und die Dichtmasse ist nicht verbrannt... Damit aber nicht den Motor abdichten, sonst braucht man ne Brechstange ums wieder auseinanderzubekommen...

Re: Zylinder dreht im stand hoch!

Zitat von B.F.

planen konnte es mir diesmal keiner! also hab ich denn einlass abgesaägt dann gefeilt und dann geschliefen (das hatt ziemlich lange gedauert bis es grade war) dann hab ich dichtmasse unter kasten und zylinder gemacht, von loctide. die war aber nen bisschen dünn das nächste mal nehm ich wieder die von mercedes die ist fester und löst sich nicht durch benzin aus und klebt auch gut!

Aua!
An die Silikonisti:
Bitte denkt dran, daß fast alle Dichtmassen auf Sillebasis NICHT Benzinfest sind! Kommt dann auch noch Hitze ins Spiel, ists ganz schnell zu Ende mit Dicht. Ich schwöre auf Curil T. Ist zwar ein bissel teurer aber dichtet und bleibt da, wos hinsollte, Silikon findet man meistens im ganzen Kurbelgehäuse/Motor...
MfG.MS

Re: Zylinder dreht im stand hoch!

Zitat von HagiHagen

Nein kann nicht an den Winkeln liegen. Kann ma nur schwer sagen, was es ist.
Außerdem weiß ja auch keiner wie sorgfältig du was zusammenbaust und so weiter.
Amalveragser sind sowieso Mist. Und wie hoch geht die Drehzahl, volles Programm oder nur von Standgas auf 3000 oder so? Wenn die volles Programm rauf geht, musst du was am Vergaser falsch machen, entweder Nadel hängt oder Bautenzug hängt sich aus.

Wieso sind Amal Vergaser mist?

Re: Zylinder dreht im stand hoch!

Zitat von Mo-Se

[quote="B.F.":18eb54lq]planen konnte es mir diesmal keiner! also hab ich denn einlass abgesaägt dann gefeilt und dann geschliefen (das hatt ziemlich lange gedauert bis es grade war) dann hab ich dichtmasse unter kasten und zylinder gemacht, von loctide. die war aber nen bisschen dünn das nächste mal nehm ich wieder die von mercedes die ist fester und löst sich nicht durch benzin aus und klebt auch gut!

Aua!
An die Silikonisti:
Bitte denkt dran, daß fast alle Dichtmassen auf Sillebasis NICHT Benzinfest sind! Kommt dann auch noch Hitze ins Spiel, ists ganz schnell zu Ende mit Dicht. Ich schwöre auf Curil T. Ist zwar ein bissel teurer aber dichtet und bleibt da, wos hinsollte, Silikon findet man meistens im ganzen Kurbelgehäuse/Motor...
MfG.MS[/quote:18eb54lq]

Stimmt so nicht ich hab noch kurbelwellen da wo die Ausgleichsbohrungen mit kork und zum glatt machen mit silikon verstrichen sind und die sehen noch gut aus und sind viele 1000km gelaufen, man muss nur drauf achten das auf dem silikon steht Benzinfest und bis 160grad, selbst nach den jahren hat sich da nix gelöst...

mfg

Re: Zylinder dreht im stand hoch!

Er hat ja auch nur geschrieben "fast alle", aber nicht "alle". Wenn dann Benzinfest draufsteht, ist sie ja halt Benzinfest, die Dichtmasse