Schwalbe macht Probleme

  • Hallo! Ich bin neu hier, weil meine KR51/1 Probleme macht.....Ich hab se vor ein paar Jahren bekommen und will se jetzt fertig machen nur eine Sache versteh ich einfach nicht:

    Die schwalbe (stino) springt super an, normalerweise reicht einmal kicken aus....fahren tut sie auch sehr gut doch nach ein paar kilometern fängt sie an leicht zu stottern, dann wirds immer heftiger, sie zieht nicht mehr richtig und sie wird langsamer...wenn ich vom gas runtergehe kommt es dann auch mal dazu, dass sie ausgeht, aber einmal kicken reicht aus um sie dann wieder anzukriegen, von daher schließ ich ein wärmeproblem aus......könnte es vllt am Vergaser liegen???aber warum fährt sie dann die ersten kilometer ohne probleme?

    ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen....

    mfg Peter

  • Re: Schwalbe macht Probleme

    Ich denke das sich der Kondensator bei deiner Unterbrecherzündung verabschiedet hat.
    Besorg dir eine 6V Elektronikzündung und Ruhe for ever. Dabei hättest du dann gleich mal 10Watt mehr Licht.

    MS 50 verkauft

  • Re: Schwalbe macht Probleme

    den kondensator hab ich aber vor ein paar tagen erst gewechselt....und wenn der kondensator platt ist müsste man das doch auch schon früher spüren und das anspringen wäre bei warmem motor doch viel schlechter oder?

  • Re: Schwalbe macht Probleme

    Da hast du nicht ganz unrecht, die innenliegende Zündspule wäre da auch noch denkbar, genauso wie der Stecker, Kabel und die Kerze. Ich habe beimer Kr51/1 auch die gleichen Sorgen gehabt und Kondi+Zündspule etc mehrmal getauscht, mit kurzen Erfolg. Letztlich habe ich dann auf eine 6V Elektronikzündung gewechselt, mit der seit dem wirklich Ruhe ist. Ich fahre i.d.R. meist über 40Km am Stück zum Angeln, daher hatte ich kein Bock auf dauernde Pannen.

    Wichtig wäre noch der Benzinfluß. Fang wirklich am Tank an, Benzinhahn etc zum Vergaser.Man staunt was dort mit der Zeit so gesammelt wird an Dreck, dann ist die Vergaserwanne leer und es läuft zu wenig nach. Das führt auch zum aus, kurze Zeit später läuft sie wieder ein paar Meter und wieder aus.

    Bei der innenliegende Zündspule hört man öfter davon, dass sie streikt, viele bauen dann auf außenligende um. Aber wirklich fortschrittlich ist wirklich nur die kontaktlose Zündung. Zumal es sie schon für 30-40€ gibt. Eine neue innenliegende Zündspule kostet ja auch schon 15€. Löcher und Gewinde kann man selber reinschneiden fürs Lüfterrad.

    MfG

    Micha

    MS 50 verkauft

  • Re: Schwalbe macht Probleme

    wäre es möglich, dass man Zündungsprobleme nicht aufgrund von wärme sondern aufgrund von z.b übermäßigem benzinfluss bekommt??? Könnten die symptome eigentlich auch auftreten wenn die funken der zündkerze mit der wärme des motors schwächer werden? Wahrscheinlich liegt das problem wie du gesagt hast wirklich in der zündung....ich werde heute nochmal eine testfahrt machen und mal gucken was die zündkerze von sich gibt....

    Ich hab gestern meinen ganzen vergaser etc. auseinandergenommen und gereinigt, von daher dürfte der benzinfluss nicht gestört werden....

    PS: Vielen Dank für die schnellen antworten :D

    mfg Peter

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