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    Die SR50 wird im Alltag neben meinem Auto voll eingesetzt. Der blaube Star wurde von mir komplett wieder aufgebaut und aufgehübscht. Er wird nur Sonntags bei Sonnenschein ausgefahren. Der rote Star ist im Gegensatz zum blauen im "Old-Style" belassen. Er wurde nur wieder instandgesetzt, wobei alle noch funktionstüchtigen DDR Teile daran belassen wurden, egal wie sie aussahen. Er ist praktisch zu 100% noch orginal. Die Schwalbe gehört eigentlich nen Freund von mir. Sie wollen wir im Sommer wieder aufbauen.

    An den Staren und der SR50 funktionieren alle Funktionen. :D

    Tschau
    Christian

    SR50/B4, 1988, AlltagSimson
    S51 E, steht im Keller rum
    SR4-2/1, 1970, restauriert
    SR4-2/1, 1969, unrestauriert, voll funktionsfähig
    SR4-1P, 1964, restauriert
    VW Golf 2
    Audi A4
    Skoda Felicia (abgemeldet)
    MZ ES 2502

  • Re: Meine Sammlung

    also der blaue star weiß zu gefallen
    aber ich würde an den noch den kupplungsseitendeckel so aufpolieren wie die lima deckel
    ansonsten ist das teil echt bombe :D

    Objects in Mirror are loser.

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    S51 aka GG / Kx105R
    S70C Bj83 / LT85
    S50 Bj80 / 77er Metra
    Ms50 Bj97 / ;)
    S50N Bj 75 / Pure Stock
    Sr4-1 Bj67 / wartet auf seine Bestimmung
    #52 T50 / LT50RS
    SR80 / 70er Sport

  • Re: Meine Sammlung

    Jo, wird noch gemacht. Konnte den Kupplungsdeckel nur nicht mit abgeben zum polieren, weil der Motor in der Zeit mit ihm zur Regeneration war. Und das polieren lassen dauert 2Monate. Wird daher erst im Winter gemacht.

    SR50/B4, 1988, AlltagSimson
    S51 E, steht im Keller rum
    SR4-2/1, 1970, restauriert
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    VW Golf 2
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    MZ ES 2502

  • Re: Meine Sammlung

    Schöne Sammlung, und jeden Tag mit einer anderen unterwegs. Da wird es nicht langweilig... :p
    Die Schalbe ist eine KR51 / 2 mit 4 Gang Motor, oder? Hat aber das Rücklicht von der / 1 :idea:

  • Re: Meine Sammlung

    Die Schwalbe is eigentlich ne 51/2E.
    Hat aber 3. Gang Motor und Unterbrecherzündung drin. Und, richtig, hinten is das falsche Licht dran. Keine Ahnung was da mal schief gegangen ist ;-). Kumpel und ich sind gerade dabei die wieder für ihn herzurichten.
    Überlege ob ich mir noch ne KR51/1 mit Halbautomatik für Freundin hole.
    Ein Spatz mit Pedalen wäre auch nicht schlecht ;)

    Beim roten Star werde ich wohl mal den Zylinder schleifen lassen müssen, hat kaum noch Druck (6bar) und bringt nur noch 40-45km/h.

    Und die Windschutzscheibe bleibt dran ;)

    Jo, man hat immer die Qual der Wahl. Und mein Auto staubt ein....

    Tschau
    Christian

    SR50/B4, 1988, AlltagSimson
    S51 E, steht im Keller rum
    SR4-2/1, 1970, restauriert
    SR4-2/1, 1969, unrestauriert, voll funktionsfähig
    SR4-1P, 1964, restauriert
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    MZ ES 2502

  • Re: Meine Sammlung

    Aber trotzdem ist das Rücklicht schöner als das der KR51/2, vor allen Dingen noch lackiert sieht schön aus.
    Bevor du dir aber eine Halbautomatik Schwalbe holst, hol dir ein paar Erfahrungsberichte von anderen Fahrern. Die soll wohl nicht so toll gewesen sein... :ask:

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