scheibenbremse/sattel

Re: scheibenbremse/sattel

Es wäre nicht zu empfehlen eine kleinere Scheibe zu fahren als wie 260 weil du die Bremsklötzer einfach nicht komplett auf die Scheibe vermittelt bekommst und wenn du zu nah ran gehst an dem Führungsbolzen der Klötzer mit der Scheibe schleifst. Wird gehen aber der Sin und Zeck eines solchen Sattels wird verfehlt, denn der ist maximale Bremsfläche zu erreichen, also in meinen Augen sinnlos.

mfg Lando

Re: scheibenbremse/sattel

Es wäre nicht zu empfehlen eine kleinere Scheibe zu fahren als wie 260 weil du die Bremsklötzer einfach nicht komplett auf die Scheibe vermittelt bekommst und wenn du zu nah ran gehst an dem Führungsbolzen der Klötzer mit der Scheibe schleifst. Wird gehen aber der Sin und Zeck eines solchen Sattels wird verfehlt, denn der ist maximale Bremsfläche zu erreichen, also in meinen Augen sinnlos.

mfg Lando

Re: scheibenbremse/sattel

hattest du es aber nicht auch so an der ultra Anlage?

Mal davon abgesehen das das soweit stimmt was du geschrieben hast^^

Re: scheibenbremse/sattel

hattest du es aber nicht auch so an der ultra Anlage?

Mal davon abgesehen das das soweit stimmt was du geschrieben hast^^

Re: scheibenbremse/sattel

du sagst es : Hattest

also es funktioniert auch, das steht ausser frage, aber es ist halt nicht optimal.

Re: scheibenbremse/sattel

du sagst es : Hattest

also es funktioniert auch, das steht ausser frage, aber es ist halt nicht optimal.

Re: scheibenbremse/sattel

geht nicht. du bekommst den sattel nicht zwischen scheibe und felge. eventuell mit ner gussfelge aber mit speiche auf keinen falll...

Re: scheibenbremse/sattel

geht nicht. du bekommst den sattel nicht zwischen scheibe und felge. eventuell mit ner gussfelge aber mit speiche auf keinen falll...

Re: scheibenbremse/sattel

und dann willst du dir extra nen adapter bauen für die kurze zeit um dann später die anze scheiße nochmal zu bauen?.......... DAS würd ich mir aber nochmal überlegen

ndmss WiZi

Re: scheibenbremse/sattel

und dann willst du dir extra nen adapter bauen für die kurze zeit um dann später die anze scheiße nochmal zu bauen?.......... DAS würd ich mir aber nochmal überlegen

ndmss WiZi

Re: scheibenbremse/sattel

der aufwand bleibt aber der gleiche egal ob dreher oder nich

aber es vereinfacht die sache natürlich da hast du recht^^

ndmss WiZi

Re: scheibenbremse/sattel

der aufwand bleibt aber der gleiche egal ob dreher oder nich

aber es vereinfacht die sache natürlich da hast du recht^^

ndmss WiZi

Re: scheibenbremse/sattel

Zitat von MetraKay

logisch belkomm ich das zwischen 1000% kumpel hat es auch so aber bei einer 240er scheibe.

und das ist der springende punkt, der sattel ist so "dick" das er bei der ori simson SB nabe eben nciht auf die scheibe zu schieben geht, da er an den speichen anstösst.
bei ner 240er scheibe sitzt der sattel ja weiter aussen, und somit ist der abstand zu den speichen auch größer...

ich hab den sattel auch bei ner 240er scheibe und ich musste was am sattel abnehmen und es is trotzdem nur maximal 1mm zw sattel und speichen....

sinn macht der natürlich trotzdem nciht bei ner 220er scheibe.

Re: scheibenbremse/sattel

Zitat von MetraKay

logisch belkomm ich das zwischen 1000% kumpel hat es auch so aber bei einer 240er scheibe.

und das ist der springende punkt, der sattel ist so "dick" das er bei der ori simson SB nabe eben nciht auf die scheibe zu schieben geht, da er an den speichen anstösst.
bei ner 240er scheibe sitzt der sattel ja weiter aussen, und somit ist der abstand zu den speichen auch größer...

ich hab den sattel auch bei ner 240er scheibe und ich musste was am sattel abnehmen und es is trotzdem nur maximal 1mm zw sattel und speichen....

sinn macht der natürlich trotzdem nciht bei ner 220er scheibe.