Kühlflüssigkeitsaustritt bei Neubefüllung!

Re: Kühlflüssigkeitsaustritt bei Neubefüllung!

Ausgleichsbehäter?

Re: Kühlflüssigkeitsaustritt bei Neubefüllung!

Als Ausgleichsbehälter fungiert im ersten Sinne eigentlich der Wasserkasten auf dem Kühler. Du musst mal auf deinen Deckel vom Kühler schauen. Da steht ne Nummer drauf. Zum Beispiel ne 1.4, d.H. das der Deckel, als Überdruckventil funktionierent, bei 1.4 bar öffnet. Das ist der Schutz deines Kühlkreislaufes. Wenn der Deckel nun "abdrückt", wird im System eine zu hohe Temperatur anstehen. Und wenn die Karre anfängt zu kochen würde ich eh den Kühler etwas größer auslegen. Oder du gehst mal zu einem Moto X Händler. Der hat definitiv ne Kühlflüssigkeit von Motul da. Diese hat nen wesentlich höheren Siedepunkt.

Gruß

Re: Kühlflüssigkeitsaustritt bei Neubefüllung!

Ja die Kühlflüssigkeit haut schon hin......
Aber wie muss ich das mit dem Auffangbehälter verstehen?

Wie weit füllst du denn den Kühler? die Lamellen im Kühler sollten gerade so bedekt sein. Also so maximal nen Zentimeter. Denn du brauchst zwingend Luft im oberen Bereich des Kühlers, welche als Druckblase arbeitet. Die Flüssigkeit an sich ist nicht komprimierbar und dehnt sich soweit aus wie sie muss. Somit kann sich nur die Luftblase zusammendrücken lassen. Dies geht denn soweit bis dein Deckel den Druck abdrückt.

Re: Kühlflüssigkeitsaustritt bei Neubefüllung!

Man man, schönes Moped!

Also erstens würde ich Dir empfehlen den Kühlschlauch weit weg vom Krümmer zu verlegen.
Nun gibt es zwei Arten von diesen Rohren am Kühler. Das eine dient zum Ausgleich zwischen zwei Kühlern (Prinzip der Flüssigkeiten in verbundenen Systemen, quasi als Niveauausgleich). Und dies wird sicherlich ein Kühler von einer größeren Maschine sein. Also muss dieses Rohr Druckdicht verschlossen werden. Das Zweite Rohr dient eigentlich nur zum abdrücken des Druckes. Also beim "Überkochen". Da kann man halt nen Schlauch aufschieben um das Wasser abzuleiten. Dieses muss aber nicht aufgefangen werden. Denn im normalen Betrieb sollte da nichts rausdrücken.
Folglich musst du mir mal ein genaueres Bild, vom oberen Teil des Kühlers, schicken. Denn bei Dir ist es nicht ersichtlich. Weiterhin konnte ich deuten, dass die Pumpe mechanisch über die Zündung angetrieben wird. Oder? Da würde ich mir mal fix nen paar gedanken machen ob die überhaupt ausreichend Literleistung hat.
Aber wenn du meinst das das Wasser stehen bleibt ist das doch gut!

Also denn...