wieder probleme

Re: wieder probleme

hey
haste den motor den vernünftig eingefahren ich meine 300 km da darfste ncoh nciht voll gas gebn...
zündung vllt mal einstellen...
wenn du den vernünftig gefahren bist den motor denke ich nicht das der nen klemmer hat außer vllt bei i-einem billigen china scheiß

Re: wieder probleme

bist du noch ein opfer der ich-bin-zu-faul-also-setzte-ich-mich-mit-dem-zzp-nicht-auseinder - fraktion? außer runternehmen, kannst du auch durch die vorhandenen löchers im zylinder den kolben angucken.

Re: wieder probleme

500 kilometer sind fast ein bischen wenig kann schon sein das du dir nen klemmer gehohlt hast aber ihc würde einfach mal reingucekn um probleme auszuschließen

Re: wieder probleme

Doch nicht beim Fuffi. Da darf garnischt klemmen ehrlich gesagt.

Ich würde erstmal in eine ordentliche Zündung investieren. Wen es Fehlzündungen gibt ist entweder ein Bauteil kaputt oder die Zündung wurde zwar iwi eingestellt und angeblitzt, aber nicht so wie sie sollte

Re: wieder probleme

500km reicht doch locker bei nem stino 50er

Re: wieder probleme

manchmal reicht es manchmal nicht...

muss man halt merken ob er will oder nicht..

Re: wieder probleme

Zitat von Dicker

oh meinte 3000

habe ihn 500km eingefahren, maximal 50 gefahren mit 1:33...zündung wurde eingestellt mit stroboskoplampe

Mit Strobo kannste gegen Markierungen abblitzen, hilft aber nur wenn die Markierungen auch stimmen.
ZZP muss mit Uhr eingestekllt werden, alles andere ist m.E. Murks.

Gruss GG

Re: wieder probleme

Halbmond noch heile ?

Re: wieder probleme

Als ich früher noch meine Unterbrecherzündung hatte, hatte ich auch von Zeit zu Zeit Probleme mit Leistungsverlust und Fehlzündungen etc. Sprang auch warm nicht an oder manchmal ging es generell nur mit anschieben und und und...
Das Problem war jedesmal, dass der Unterbrecher sich verstellt hat. Einmal neu eingestellt und es ging alles wunderbar für ein paar hundert km... Und mit Stroboskop etc. braucht man das nicht unbedingt einstellen. Ich hab früher beim stino 50er immer die Grundplatte auf die Markierung gestellt und dann den Unterbrecher so eingestellt, dass er richtig öffnet. Hat immer bestens funktioniert und das Moped ist top gelaufen, bis sich der Verbrecher wieder verstellt hat

Re: wieder probleme

Zitat von s53fahrer

500km reicht doch locker bei nem stino 50er

nicht wenn man mongomäßig einfährt, zu fett bedüst und auch noch 1:33 mische reinkippt... da reichen auch 1000 einfahrkilometer nicht, um die bauteile richtig aufeinander einzuschleifen...