Leo Vince

Re: Leo Vince

an Stino Zylinder kommt auch Stino püffs dran...

maximal nen AOA1....wenn de Leistung willst dann halt Zylinder tunen...bzw machen lassen...

Re: Leo Vince

Ebend an Stinomotor auch Stinoesse oder max. AoA1. Ich stimme MC_Evil zu! Wenn du viel und lange mit Leo fährst geht das auf Lager, Kw, Zyl. usw.........

Re: Leo Vince

so ich grab dieses thema noch mal aus da ich noch etwas zu dem 32er krümmer sagen möchte.

ich hab im netz ne formel gefunden zum berechnen des krümmer durchmessers und die lautet 2mal vergaserdurchmesser da ich ein 16er bvf habe rechne ich jetzt 2mal 16 und erhalte 32.

und wenn jetzt jemand das argument des staudruckes raus holt, sag ich gleich mal es gibt resonans und kein staudruck.

so und warum sollte es schlecht sein wenn ein schnellerer gas austausch im auspuff erfolgen kann und die abgase so wenig wie möglich gebremst werden?

http://www.simson-challenge.de.vu/

dort noch einmal nach zulesen unter zylinder fast ganz unten.

so dann erklärt mal was ich falsch verstehe.

Re: Leo Vince

Zitat von der_sandro

so ich grab dieses thema noch mal aus da ich noch etwas zu dem 32er krümmer sagen möchte.

ich hab im netz ne formel gefunden zum berechnen des krümmer durchmessers und die lautet 2mal vergaserdurchmesser da ich ein 16er bvf habe rechne ich jetzt 2mal 16 und erhalte 32.

Also müssen die Leute die nen 34er Kso fahrn, nen 68mm Krümmer fahrn?

Re: Leo Vince

Wenn man sichs so vorstellt xD
Da kann man dann ja gleich den eigentlichen Auspuff al Krümmer nehemn, da muss dann halt ein KG Rohr als Mittelteil ran

Re: Leo Vince

wurde doch in den letzten jahren mindestens 10-15 mal diskutiert, schonmal irgendjemand die suche benutzt ??

Re: Leo Vince

ach is das schön, und jetz erklärt doch mal den technischen hintergrund, warum es denn nicht so ist.
wie schon gesagt schaut euch den link mal an, da wist ihr wo ich die formel her hab.
und ich hab nie behauptet das es die einzige formel ist die man braucht, oder?
also lesen verstehen antworten.
klar gibt es zylinder wo der leo rann passt.das mopet von rattenracing radebeul was den dritten in der tuning50er klasse in hainichen geholt hat wurde mit leo betrieben.

Re: Leo Vince

stimmt muss nicht sein aber das mopet lief trotzdem ganz gut, oder kennst du jemand der den zylinder nach den auspuff baut?

ok dann erklär mal was an den formeln des linkes so falsch ist.

Re: Leo Vince

ahh ok klar würd es zylinder geben wo die esse optimal ist, wer solche zylinder baut??????

fals du drauf hinaus willst das der 32er krümmer einen innendurchmesser von 29mm hat, das wusst ich schon is aber immer noch näher am ergebnis als der orginal krümmer.
ok nehmen wir an die rechnung ist falsch, ändert das aber nix an meiner meinung das ein serien 50er mit einem 32er krümmer ohne probleme fahrbar ist.

wenn jemand mal technisch einen gegenbeweis liefern kann lass ich mich belehren.

ich wäre auch interressiert wenn jemand sich mal meldet und die formel aus der welt diskutiert ohne leugnen und verspoten.

Re: Leo Vince

na also eine renn maschiene würd so ne simme wegen dem krümmer natürlich nicht ich finde aber das sie unten rumm besser kommen.

[url]http://www.simson-challenge.de.vu//url]

die formeln sind grobe richtlinen hab ich vergessen zu erwähnen aber lest es euch ruhig mal durch, unter dem link dann zylinder und ganz unten auf der seite sind da paar formeln.

ich kann dein beispiel schon nachvollziehen es kann ja sein das die gleichung deshalb hinkt wenn der rest des auspuffes auf einen kleineren krümmer berechnet wurde, kenn mich da nicht ganz so aus, deshalb soll es ja mal einer aus der welt schaffen der sich auskennt.

ich bin aber stark davon überzeugt das es sinnvoll ist den krümmerdurchmesser so groß wie moglich zu wählen um die abgase nicht zu bremsen.