KANNN MIR JEMAND DAS MIT DEN 2 und 4 KANÄLEN erklären..??

Re: KANNN MIR JEMAND DAS MIT DEN 2 und 4 KANÄLEN erklären..??

die 4 kanäle bewirken ein besseres einströmverhalten und ein besseres ausspülen der abgase.

HIER Müsstest du das alles finden

Re: KANNN MIR JEMAND DAS MIT DEN 2 und 4 KANÄLEN erklären..??

Hi ,
mit 2 und 4 kanälern sind die Überströmer gemeint die sitzen an der seite rechts und links in Laufbuchse.
Der Knal wo aussen der Auspuff festgeschraubt wird is der auslasskanal.
Der Kanal wo aussen der Vergaser befestigt wird is der Einlass kanal.
Die über stömer sind als die kleineren kanäle.
Beim 2 kanal sinds 2 beim, 4 kanal sinds eben 4 überström kanale.
Die überströmer bestimmen wie lange das benzin luftgemisch in den Zylinder geleitet wird.(Hoffe das is jetz richtig)

Wenn was falsch is bitte verbessern.
MFG Kike

Re: KANNN MIR JEMAND DAS MIT DEN 2 und 4 KANÄLEN erklären..??

Nicht nur im falle des Tunens. wenn man das Prinzip eines Motors nicht verstanden hat, sollte man gar nicht erst mit schrauben anfangen..

Re: KANNN MIR JEMAND DAS MIT DEN 2 und 4 KANÄLEN erklären..??

Jetzt noch allgemein:
Ich geh mal davon aus, du kennst die Anordnung von Kolben, Zylinder und Kurbelwelle, also den Kurbeltrieb.
Beim Zweitakter ist das nun folgendermaßen:

Der Kolben bewegt sich nach oben und erzeugt dadurch einen "Sog" unter sich. Während dieser Aufwärtsbewegung öffnet sich der Einlasskanal und das vom Vergaser bereitgestellte Gemisch (Luft+Benzin+Öl) wird angesaugt und befindet sich nun UNTER dem Kolben. Hier liegt die Kurbelwelle, der Raum unter dem Kolben heißt also Kurbelgehäuse. Bei der anschließenden Abwärtsbewegung des Kolbens wird das Gemisch im Kurbelgehäuse verdichtet. Auf halbem Weg öffnen sich die ÜBERSTRÖMKANÄLE, welche das verdichtete Gemisch am Kolben vorbei nach oben befördern. Über dem Kolben wird es nun bei der Aufwärtsbewegung wieder verdichtet und durch den Zündfunken entzündet. Die Explosion wirkt eine Kraft auf den Kolben und treibt deinen Kurbeltrieb, also deinen Motor an. Bei der folgenden Abwärtsbewegung wird das unter Druck stehende Altgas durch den Auslasskanal und den Auspuff ausgestoßen.

Zu deiner Frage mit den Überströmkanälen. Diese werden strömungstechnisch (Form, Querschnitt, Richtung, Zahl) folgendermaßen ausgelegt. Das Frischgas soll, während es aus den Kanälen ausströmt, das Altgas möglichst schnell und vollständig ausspülen, ohne selbst durch den Auspuff verloren zu gehen. Bloß die Anzahl hat darauf keinen Einfluss. Es kommt einfach aufs Gesamtkonzept an.

Noch ein paar Grundlegende Dinge:
1) Die Anzahl der Überströmkanäle sagt grundsätzlich nichts über einen Motor aus
2) Die oben beschriebenen Vorgänge laufen natürlich permanent ab, während unter dem Kolben angesaugt wird, wird oben drüber verdichtet usw.
3) Du hast also jede Umdrehung der Kurbelwelle auch einen gesamten Arbeitsablauf
4) Das Öl im Benzin ist dazu da um alle bewegten Teile zu schmieren

Man merkt schnell, hier liegt die Tücke im Detail, weil sich die Arbeitsabläufe überschneiden und z.B. Alt- und Frischgas mischen. Ein feinfühliges System, in welchem allein die Anzahl der Überströmer eine untergeordnete Rolle spielen. Also lass dich nicht beirren von vielen, die ihren Motor nur über die Anzahl der Kanäle charakterisieren. Es gibt einfach sehr viele Einflussfaktoren...

Viele Kanäle bedeutet also nicht viel Leistung oder Drehzahl oder sonstwas.

Re: KANNN MIR JEMAND DAS MIT DEN 2 und 4 KANÄLEN erklären..??

gut erklärt könnt ich nit besser sagen