Hy Leute, Ich habe mal wieder 2 Problehme mit meiner s53.
1.Wenn ich fahre und und ganz leicht an lenker bein gerade ausfahren wackle kommt mir mein fahrwerk zimlich weich vor. Was kann dass sein???
2.Ich habe meinen gaser gewechselt habe und keinen plan habe wie ich den am besten einstelle und wo ich den einstelle.Bei den Gaser handelt es sich um einen BVF 16N1-5
zum gaser bin ich mir sicher das es hier zich beträge dazu gibt ma nen bisschen suchen, das sind sone themen die es massenhaft gibt!
also das dein Lenk kopf wackelt?
Im Schlimmsten fall is was verbogen. Aber probier erst mal oben die muttern nach zu ziehen. Also die eine unter der platte dann oben die. Also unten so weit wie möglich das es so fest ist das man noch lenken kann, dann oben die fest schrauben zur not unten die noch mal locker drehen dann wirds automatisch wieder fest.^^
also mein lenkkopf ist in ordnung und auch richtig fest. Was könnte das denn noch sein???
ma geschaut ob die lager noch in ordnung sind?
hast du in letzter zeit ma nen unfall gehabt?
hm lenk kopf fest? fahr doch einfach mal langsam mit an leicht gezogener bremse wenns wackelt oder fladdet dort oben kanns nur von dort kommen. Machste den Plasitg schutz ab. malst weis an sieht ja ob sichs dann bewegt. Wenn nicht was ist eiegntlich auch denke wirds das vlt sein was abfael? gesagt hat vllt lager rum?
Unfall jaein bin einmal bei Glatteis weggerutscht aber des war bei schritttempo.
Die Lenkkopf lager sind nigel nagel neu.
hm Also wenn du jetzt sag mal frei händig fährst fladerst dan oder wie?
Ach schilder mal dien porb mal genauer^^
Wenn du am reifen ziehst wackelt da was oben am lenk kopf?
bei mir isses so wenn man des rad zwischen die beine klemmt denn kann man am lenker richtig hinund her wackeln!
also wenn ich freihändig fahre läuft si top gerae aus und flattert garnicht und mein lenkkopf wackelt auch nicht deshalb verstehe ich nicht warum mein fahrwerk so weich/schwammig ist
Wenn da alles fest ist brauchst dir keinen Kopp machen. Simmefahrwerke sind doch alle bißchen schwammig.
Sind nu mal nich die stabilsten.
Moin,
also das Problem das Tommi bei sich schildert kenne ich auch, hatte (hab) ddas bei meinem Sommermopped. Da wars allerdings beängstigend. Abhilfe war, das ich die schrauben an der klemme undten und die oben auf der Brücke (bei mir alles imbuss) mit imbusschrauber und nem draufgesteckten 19 ring so lange festzuziehen bis nix mehr geht (also kurz VOR dem abreißen :wink: )
seitdem ist das ganze weniger geworden, abhilfe bring nur festschweißen, das ist mir allerdings noch zu heftig.
Mfg
Alex
ja gut ich hab mir jetz erstma längere schrauben geholt mal sehne obs damit geht!
Moin,
ich denke, die länge ist egal. Hauptsache stabile Schrauben damit die nicht abreißen. Und dann halt ganz sachte und aufpassen. Ich hab aufgehört festzuziehen als der Lack unten anfing sich zu wellen. Würde auch nicht riskieren da ne Schraube abzureißen.
Irgendwelche Metal-Azubis hier die ma grade sagen könnten, welches Metall bzw welche Schrauben dafür das beste sind? Hab keinen plan welches da eher reißt und welches mehr hält, damit könnte man dann ev noch nen bischen was rausholen.
Mfg
Alex
Wenn man Schrauben nimmt die nich abreißen, geht das Gewinde in der Gabelbrille kaputt oder die Klemme bricht, wenn man richtig anknallt.
stimt, das mag sein. Also lieber normale Schrauben nehmen, oder wirklich festschweißen...
ne festschweißen bringt es auch nicht!
nene bisschen auf die zugfestigkeit der schrauben achten! :wink:
Standrohre an der Gabelbrille anschweißen geht erstmal fast garnicht.
Guss und verchromte Rohre zusammenschweißen, erfordert enorme Schweißkönnerei.
ej sachma , hier wird ja wieder ein .......... gelavert .
Das dein Fahrwerk labrig ist ist definitiv nicht normal , du solltest uns erstmal aufklären was du da so alles umgebastelt hast .
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