Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

Re: Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

Für deine Zündung ist die Ladeeinheit uninteressant. Das sind zwei für sich selbst arbeitende Stromkreise. Für die Zündung brauchst nur das rote und das blaue Kabel von der Grundplatte. Die schließt du beide an das Steuerteil und davon dann eins an die Zündspule und beides nochmal auf Masse und schon läuft der Haufen, wenn die Zündung noch i.O ist.

Re: Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

wenn er vorher mit der grundplatte lief und du da nix verfriemelt hast kanns ja nur am steuerteil oder der spule liegen bei mir wars schon zweimal das steuerteil vllt hast du ja einen ordentlichen moppedladen meiner verleiht ersatzteile zum prüfen musst mal anfragen wenn nich anders musst wohl in den saure appel beißen und die teile kaufen spule für emza(elektromagnetischezündanlage) kostet so um die 15 € und das steuerteil auch so oder du kennst einen mit ner electronic..

Re: Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

naj dann überprüf mal ob die lötstellen noch frisch sind und wie die spule aussieht...

was is denn mit der die vorher drin war?

Re: Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

Besorg Dir mal ein Meßgerät, kostet auf dem Baumarkt unter 10€.
Dann:
Meßbereich 200 Ohm --> ein Kabel auf Masse, zweites an das blaue (vom Steuerteil abziehen)
Meßwert 15 - 28 Ohm --> Geberwürfel auf der Grundplatte O.K. sonst kaputt oder Kabelbruch

Dann Meßbereich 2000 Ohm --> ein Kabel auf Masse, zweites an das rote (vom Steuerteil abgezogen) Meßwert 500 - 600 Ohm --> Ladespule auf Grundplatte O.K.

Wenn beide Werte O.K. --> Steuerteil oder Zündspule(selten) kaputt.

Re: Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

na wenn die zündung zum überprüfen war dann muss die ja i.o. sein also ich tippe auf steuerteil

Re: Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

hastes mal mit ner andern zündspule versucht? hab mit der e zündung auch mal probs gehabt war aber GP an sich...was genau weis ich nich^

aber wie gesagt nur für zü+ndung brauchste keine bakterie und kabel wie oben anzuschlisen, rot und blau von GP an steuerteil, da noch motormasse dran und kabel von zündspule ( von der das zweite eben zur masse vom rahmen geht) eigentlich ein einfacher schaltplan

Re: Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

überprüfer erstmal den geber

Re: Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

Ich hab jetzt nicht ganz verstanden, welche Klemmen du alle mit Masse verbunden hast, aber es ist wichtig, dass die eine Klemme vom Steuerteil (die zwischen dem roten und blauen Kabel liegt) NICHT auf Masse liegt! Sie bleibt offen und wird nur beim Ausschalten des Motors mit der Masse verbunden

mfG Felix

Re: Dringende Hilfe.....scheis motorelektrik^^

richtig das wissen viele aber ned, die zündung unterbricht nämlich mit der schaltung auf masse. also liegt es an masse an dann haste in 300 jahren noch kein funken

das schalet ja das zündschloss normalerweise, haste keins dran dann bleibt der pin frei