Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
Zitat von Wutzman
Was besseres kann ich mir da nicht vorstellen. Glaube auch nicht ,das sowas schonmal jemand gemacht hat.Zumindest nicht bei dem Teil.
Weil wie GST schon zu denken gibt mit dem Material des Motorblocks höchstwarscheinlich nicht optisch ansehnlich wird, weil fast alle DDR Aluteile an deinem Mop aus ner ziemlichen MischMaschLegierung gegossen sind....
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
Moin,
erstmal : SAHNE
2. Poliert man keinen Zylinder bzw. dessen Kühlrippen.
Es ist zwingend notwendig, das diese eben nicht glatt sind sondern schön genoppt/rauh damit hier die Wärmeableitung paßt.
Wenn du mit dem Gerät Fahren willst (fast zu schade) dann würd ich den Schritt weglassen.
Gruß Enno
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
bzw. den Zylinder passend zum Motorblock schwarz pulvern, das würde noch mehr fetzen als poliert 
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
nein ihr habt mich falsch verstanden. 
eine gravur auf die grossen flanken vom kopf(der deckel) , dann NUR die flanken auf hoch glanz polieren. so aber dass die gravur noch schwarz vorhanden ist.
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
den zylinder natürlich dann schwarz.NUR die 2 flanken polieren. 
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
hast du dein plexiglas schon drinnen? würd mal wissen wollen die dick die plexiglasplatte sein kann bzw darf. kann das im moment leider nicht messen und morgen nehm ich den limadeckel mit zu ausfräasen auf arbeit. wieciel hast du noch rand zum einkleben gelassen. so 1 cm rundrum oder?
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
Zitat von enrico-82Moin,
erstmal : SAHNE
2. Poliert man keinen Zylinder bzw. dessen Kühlrippen.
Es ist zwingend notwendig, das diese eben nicht glatt sind sondern schön genoppt/rauh damit hier die Wärmeableitung paßt.Wenn du mit dem Gerät Fahren willst (fast zu schade) dann würd ich den Schritt weglassen.
Gruß Enno
Das ist mir schon klar. Ich möchte auch nur die Beiden Großen Flächen am Zylinderkopf polieren und den Rest alles schwarz machen. Da ich keine 500Km Touren durch die Sahara vorhabe sollte die Kühlung noch ausreichen...
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
Zitat von PeterHackehast du dein plexiglas schon drinnen? würd mal wissen wollen die dick die plexiglasplatte sein kann bzw darf. kann das im moment leider nicht messen und morgen nehm ich den limadeckel mit zu ausfräasen auf arbeit. wieciel hast du noch rand zum einkleben gelassen. so 1 cm rundrum oder?
Ja genau 1cm hab ich stehen lassen. Hab 2 Stärken von Makrolon da einmal 3 und einmal 5mm ich werd beide rausfräsen. Denke aber das es die 5er wird da ich 2mm Randstärke zum einkleben stehen lassen möchte und die restlichen 3mm die Materialstärke des Deckels gut abdecken. Möchte halt nicht unbedingt ein zurückgesetzten Deckel sondern das die Aussenseite bündig ist.
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
Dann spricht nichts dagegen, genaugenommen sogar viel dafür 
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
wie bekommt man das am besten bündig mit der außenseite des deckels? hab mir das auch schon so überlegt das bündig zu machen, halt entweder feilen oder mit dremel
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
Also erstmal gibts die ersten Probleme. Irgend ein Trottel hat bei der Montage meines Fussrastengeweihs 2 linke Fussrasten rangeschraubt. Es gibt nicht zufällig jemand der 2 rechte hat? 
Oder welche verkauft?
Wo kann ich welche einzeln kaufen? Es gibt 2 Arten davon welche die nach hinten wegklappen und welche nach oben ich habe das letztere. Da nen Bild:
[Blockierte Grafik: http://s12.directupload.net/images/100129/eb7pqw4t.jpg]
Umtauschen geht leider nicht mehr war Ebay privat 
Re: Anubis 2010 Projekt Teile vom verchromen zurück!Seite 11
Zitat von PeterHackewie bekommt man das am besten bündig mit der außenseite des deckels? hab mir das auch schon so überlegt das bündig zu machen, halt entweder feilen oder mit dremel
Na ganz einfach erst den Orginalen Lochdurchmesser rausfräsen aber nur auf halber Materialstärke, dann bei voller Materialstärke nen Kreis mit ca 5mm Mehr Radius. Schon hast du nen Makrolondeckel fürs Kuckfenster mit Fase zum einkleben.
Re: Anubis 2010 Projekt Hinterrad montiert!Seite 13
hast du hinten 90/80er sava reifen?
Re: Anubis 2010 Projekt Hinterrad montiert!Seite 13
Sieht sehr gut aus, aber vielleicht kannste die Bilder mal einzeln hochladen, das die auflösung und größe besser is ? so is das iwie zu weit weg , man kann die details kaum sehen
mfg.
Re: Anubis 2010 Projekt Hinterrad montiert!Seite 13
Zitat von Tassenboyhast du hinten 90/80er sava reifen?
Ja richtig ist allerdings nen etwas breiterer Felgenring...
Re: Anubis 2010 Projekt Hinterrad montiert!Seite 13
Zitat von schneflingesrSieht sehr gut aus, aber vielleicht kannste die Bilder mal einzeln hochladen, das die auflösung und größe besser is ? so is das iwie zu weit weg , man kann die details kaum sehen
mfg.
Wollte nur benutzerfreundlich sein 
Mich regt nämlich in den Aufbauthreads immer auf das man jedes Zwergenbild erst anklicken muss.
Na was magst denn mal groß sehen? Alle Lad ich nicht nochmal hoch 
Re: Anubis 2010 Projekt Hinterrad montiert!Seite 13
schleift da nicht der kettenschutz am reifen?
bei mir is das schon mitn 80/80 er Reifen sehr eng mit kettenschutz.aber geht. 
Re: Anubis 2010 Projekt Hinterrad montiert!Seite 13
Bis jetzt nicht....
Habe aber auch noch keine Kette drin vielleicht sieht es unter Spannung dann anders aus. Wird man sehen. Solang die Kette nicht am Reifen schleift passt es 
Re: Anubis 2010 Projekt Hinterrad montiert!Seite 13
Motor und Kettenkasten würden mich interessieren ..
das mit dem Sava passt, fahre auch den 90er in nem MZ felgenring, und da schleift nix..
mfg.
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