Star Krümmer

Re: Star Krümmer

der krümmer allein wird kaum etwas bringen

und wegen dem ritzel das geht sicherlich aber gleich 2 zähne mehr bei 50 cm³ sehr fraglich selbst ein normaler 63er wird das 16er nicht packen

Re: Star Krümmer

also am 63er evtl originalen krümmer kürzen (umbau aoa)

was ist es denn für ein zylinder?

und zwecks ritzel würde ich max auf 15er gehen
original dürfte ja 14er sein

Re: Star Krümmer

dann mach dir erst mal nen kopp drüber und belese dich! du dem thema gibs hunderte beiträge und tipps! aber einfach von anderen alles vorkauen lassen ist ja viel unkomplizierter..

edit: bei 133 beiträgen solltest du mit der sufu und google schon vertraut sein, wenn nicht nur dünnes kommt...

Re: Star Krümmer

habe auch so einen dicken krümmer dran, aber echt nur wegen dem 70er membran, beim 78er ist das auch noch sinnvoll.
Drunter aber nicht so.

Re: Star Krümmer

bestimmt findest du nirgens was wie du nen krümmer kürzt.. absägen mit ner eisensäge vielleicht?! dann mit ner feile etwas entgraten und fertig...damit erhöhst du übrigens deine auslassseitige resonanz(und DAS meinte ich mit sufu benutzen!) sowas nennt man dann ja ne nach bearbeitung "abgeänderter originalauspuff", kurz AOA! zum thema dicker krümmer gibs auch hunderte beiträge in denen die wirkungsweise(resonanz....) erklärt wird und dann kannst du dir auch selbst erklären WARUMS nix bringt...

Zitat

sowas mag ich nicht, klar?

und?!

Re: Star Krümmer

ja genau. standardkrümmer kürzer machen. säg also den krümmer erstmal etwa 2cm ab. schieb den auspuff so wenig wie möglich auf den krümmer und fahr ausgiebig probe. veränderung spürbar? ganganschlüsse in humanen drehzahlbereichen noch vorhanden? (nicht, dass du den motor immer hochjubeln musst, wenn du vom zweiten in den dritten schalten musst)

wenn also ein spürbar besseres fahren da ist (auch mal am berg testen), dann noch einen zentimeter weg und wieder von vorn testen.

ich selbst fahre eine kr51/1 mit 63ccm im alltag und für den winter. ohne ritzelveränderung sind nun durch leicht erhöhte drehzahlen knapp 70km/h auf der geraden drin. der anzug bei sportlicher fahrweise ist annehmbar und deutlich besser als serie. ein größeres ritzel hinten macht jedoch schon den ganganschluss vom zweiten in den dritten kaputt. ich bin nicht wirklich zufrieden mit dem zylinder. das "nur größer bohren" verändert die steuerzeiten negativ. der lange kolben kann daran nicht wirklich was ändern. wenn der winter vorbei ist und ich wieder sommermoped fahre, wird der zylinder dann abgenommen und zumindest erstmal wieder auf normale steuerzeiten gebracht. erwarte also nicht zu viel.

gruß sirko