Re: bfv 16 n1-6 an S51 ?
Wenn Du die Bedüsung entsprechend änderst,sollte es eigentlich keine Probleme geben.
Re: bvf 16 n1-6 an S51 ?
moin
beim 11 ist es auch offen allerding ein cm vor dem ende von unten.unterschied frischluft statt luftfilterluft
ebenfalls ein gesundes neues jahr
mfg
Re: bvf 16 n1-6 an S51 ?
das hat auch was mit dem zerstäuber zu tun!(das messingteil wo die nadel durch geht)
es gibt 2 verschiedenne ausührungen von...ein komplett verschlossener und einer der wo zylinderseitig so 2 öffnungen hat!
bei 2 oder 3 vergaser typen sind welche verbaut die komplett zu sind!...weiß aber auch net genau welchen einfluß das ganze auf die gemischaufbereitung hat!
mfg
Re: bvf 16 n1-6 an S51 ?
aso du meinst die entlüftung oder belüftung!wenn die löcher verschlossen sind bekommt er luft von unter dem stutzen wo der schlauch drauf is,da issen schlitz von unten drin!
bei dennen wo die bohrung nicht verschlossen ist is kein schlitz unten drin!
bei denen wo die bohrung offen ist kommen ja auch die zuigen zerstäuber rein!
mich würde auch mal interessieren warum und wozu das unterschiedlich ist!
hat einer ne antwort?
Re: bvf 16 n1-6 an S51 ?
wie schon beschrieben wurde gibt es zwei verschiedene vergasertypen (nebenluftkanal nach außen, bzw. nach innen offen) und 2 zerstäubertypen (langloch vs. bohrung).
im 16N-1-11 waren die mit dem langen loch verbaut.
meine erfahrung besagt jedoch, dass du die zerstäuber hin und hertauschen kannst wie du willst. die funtionieren in beiden gehäusevarianten.
Du schreibst, dass er untenrum zu mager läuft. bei einem aufgeborten bvf kommt das in der regel eher selten bis nie vor. meistens laufen die dinger untenrum zu fett. läuft er manchmal untenrum zu fett? Die Ursache dafür könnte: Nadeldüse verschlissen, falscher schwimmerstand, defekter Schock, freigelegte Benzinleitung am Benzinschlauchnippel,... sein.
wenn er wirklich untenrum zu mager laufen würde würde ich es auf schwimmerstand, falsche Nadeldüse oder falschluft zurückführen.
als hauptdüse würde ich beim 18er so etwa in die richtung 95-100 gehen.
mfg
Re: bvf 16 n1-6 an S51 ?
hast du die nadeldüse erneuert?
an meinem 70/4 hab ich nen 18er vergaser dran mit alter nadeldüse.....
die lief grad noch so mit ner 80er hd....(normal zu klein)
dann eine neue 215er nadeldüse verbaut und jetzt läuft er einwahnfrei mit ner 100er hd!
da war vorher gar net dran zu denken!
ich überprüfe immer ob die düse zu groß ist in dem ich das moped wenn es richtig kalt ist,es versuche ohne choke anzukicken....
...wenn es gut anspringt is die hd zu groß...
aber so wie du es beschreibst mit choke im unteren teillast bereich...un da läuft sie gut (besser)is mir auch neu!
da wüsste ich jetzt auch nicht was das sein kann!
mfg
Re: bvf 16 n1-6 an S51 ?
..achso Falschluft muss ich erst mal abchecken.
Kann ja sein das der Flansch nich 100pro plan war...und das würde auch einiges erklären 
Re: bvf 16 n1-6 an S51 ?
Hallo,
ich tippe auch auf Falschluft, bzw. zu wenig Kraftstoffniveau. Wie ist denn Dein Schwimmerstand eingestellt?
Gruß, MS
Re: bvf 16 n1-6 an S51 ?
Jo danke Jungs...Es war tatsächlich der Flansch undicht bzw. verzogen .
Hab den geplant ,was runtergedüst und nu schnurrt sie wieder. 
Die 2 Öffnungen im Zerstäuber scheinen ja dann doch Nebensache zu sein.
LG Flux
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