Re: Star bj 67 im aufbau!
hat zufällig einer ne ahnung wie die federbeine, gepäckträger und sitzbank so auf teilemärkten gehandelt werdeb?
keine angst will sie nicht verkaufen! nur intresse halber.
Star bj 67 im aufbau!
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Re: Star bj 67 im aufbau!
Gepäckträger je nach Zustand 40 Euro aufwärts. Wird er günstiger angeboten, ist er auch ganz schnell verkauft.
Sitzbänke sind in einem guten Zustand auch verdammt teuer, ca. 50 aufwärts.
Federbeine weis ich nicht, würde ich aber so 10 das Stück schätzen!
Aber das Zeug siehste selten aufm Markt, Goldstaub eben.
wehe du verkaufst was!
grüße van
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Re: Star bj 67 im aufbau!
naja da hätte ich ja das geld fast wieder rein!
naja ich hatte erst überlegt ob ich was verkaufe davon.
hab ihn mir ja zum umbauen gekauft. er sollte ne schöne farbe bekommen, etwas tiefer werden und ne sitzbank von spatz sollte drauf. ich hab aber schon denn 2ten star in auge dann kommen auf einen die ganzen raritäten und einer wird umgebaut! -
Re: Star bj 67 im aufbau!
lass den doch so wie er ist
einmal alles zerlegen und reinigen
lackreinger und danach Hartwachspolitur und wieder zusammenbauen.
das ist Kulturgut, ein wenig Patina würde mich hier nicht stören
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Re: Star bj 67 im aufbau!
naja wenn du dir noch nen 2. holen willst dann nimm doch nen neueren zum umbauen und mach den 67er als Wertanlage wieder schön orginal
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Re: Star bj 67 im aufbau!
na dann mach aber sowas draus, wie coolmodie sein Star
ich schwanke bei meinem auch immer zwischen oldschool und baujahrgerecht(bj.73)
das alte Zeug hab ich schon da
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Re: Star bj 67 im aufbau!
wunderbare Einstellung...
mittlerweile kann man die restaurierten Stare kaum mehr von einander unterscheiden weil sie ja alle exakt genau aussehen müssen
Edit: Bau ihn dir so auf wie er dir gefällt, das macht ihn umso mehr zum Einzelstück
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Re: Star bj 67 im aufbau!
Zitat von Raging-Ricwunderbare Einstellung...
mittlerweile kann man die restaurierten Stare kaum mehr von einander unterscheiden weil sie ja alle exakt genau aussehen müssenja, aber ein Star mit dem Baujahr und dann auch noch komplett und in guten Zustand siehste auch nicht immer!
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Re: Star bj 67 im aufbau!
Zitat von chris46
genau....meiner sah damals exakt genauso aus ( Bis auf die Sterngriffmuttern, die hatte ich schwarz, und meiner hat sich auch nie in so schöner Gesellschaft aufgehalten)irgendwann wird sowas uninteressant, gibt einfach zu viele davon
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Re: Star bj 67 im aufbau!
Zitat von vandomasja, aber ein Star mit dem Baujahr und dann auch noch komplett und in guten Zustand siehste auch nicht immer!
Ihr habt beide recht! Es ist richtig, dass es nicht viele komplett original aufgebaute Mopeds gibt. Aber es ist genau so richtig, dass es nicht viele gute Vogelserie-Umbauten gibt.
Beides hat seinen Reiz, und beides bietet genug Potential, die jeweils andere Front zu ärgern.
Ich beobachte dieses Phänomen schon seit langem.Was mir noch aufgefallen ist: Die meisten Vogelserie-Umbauten gehen ja in die Richtung Oldschool/Hotrod,
aber hat noch niemand dran gedacht, sein Moped so umzubauen, wie es in den 70ern/80ern üblich war?Son Star mit S50-Spiegeln, Höckersitzbank, Chrombügel aufm Gepäckträger undn paar netten Aufklebern (nur als Beispiel)
wäre ein echt toller Retro-Umbau, und den Original-Freaks würde er auch gefallen, weil es ja "damals" auch Leute gab,
die mit exakt solchen Karren rumfuhren.Soll nur mal ein Denkanstoß sein.
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Re: Star bj 67 im aufbau!
Zitat von Eastrider
Ihr habt beide recht! Es ist richtig, dass es nicht viele komplett original aufgebaute Mopeds gibt. Aber es ist genau so richtig, dass es nicht viele gute Vogelserie-Umbauten gibt.
Beides hat seinen Reiz, und beides bietet genug Potential, die jeweils andere Front zu ärgern.
Ich beobachte dieses Phänomen schon seit langem.Was mir noch aufgefallen ist: Die meisten Vogelserie-Umbauten gehen ja in die Richtung Oldschool/Hotrod,
aber hat noch niemand dran gedacht, sein Moped so umzubauen, wie es in den 70ern/80ern üblich war?aber da geht es in diesen forum noch in anderen wird man schon gesteinigt wenn da edelstahl felgen drin sind anstatt alu und so weiter.
ich persönlich kann das nicht nachvollziehen die dinger wurden ja gebaut um zu fahren und so lange sie das tun ist doch gut!
die vögel eignen sich durch ihre form halt gut zu oldschool & hotrod umbauten!
ich persönlich finde viele ddr umbauten hässlich! hatte mal eine 150 ts die war für sowas ein gutes beispiel![Blockierte Grafik: http://images3.bilder-speicher.de/show-image_800-09061316771586.jpg]
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Re: Star bj 67 im aufbau!
Hallo, Chris 46 !!
Herzlichen Glückwunsch zu deinem Star!
Da hast du echt ein tolles Schnäppchen gemacht!
Ich wünsche dir viel Spaß und Freude beim Aufbau deines Mopeds!! Sagt mal, wo bekommt ihr eigentlich immer diese günstigen Mopeds her? Bei uns sind die Simson Mopeds immer sündteuer!!
Liebe Grüße Moni
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Re: Star bj 67 im aufbau!
Zitat von ReiseschwalbeHallo, Chris 46 !!
Herzlichen Glückwunsch zu deinem Star!
Da hast du echt ein tolles Schnäppchen gemacht! Ich wünsche dir viel Spaß und Freude beim Aufbau deines Mopeds!! Sagt mal, wo bekommt ihr eigentlich immer diese günstigen Mopeds her? Bei uns sind die Simson Mopeds immer sündteuer!!
Liebe Grüße Moni
Augen und Ohren offen halten, komme selbst aus Bremerhaven und kenne die Problematik aber beim täglichen abgrasen von Ebay ergibt sich irgendwann so eine Gelegenheit!
Achso kennt jemand ne Quelle wo genau steht was sich wann beim Star geändert hat in Sachen Facelift!? Ich finde nämlich die alte Version schicker...
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Re: Star bj 67 im aufbau!
Das mit dem 70er/80er Jahre Tuning ist mir schon oft durch den Kopf gegangen.
Sowas sagt viel mehr über die damalige Zeit aus als ein Patina Fahrzeug.
Die Fahrzeuge an denen bis heute alles original ist waren meist im Besitz von Desinteressierten oder Leute die keine Ahnung von sowas hatten.
Wer mit so etwas damals rumgefahren ist hat sich nicht selten geschämt wenn andere mit ihren verchromten Seitenblechen, hochgelegten Lenkern, zweitem Rückspiegel und gekürzten Schutzblech umher fuhren.
Daher muss man Original unbedingt in zwei Kategorien teilen. Original DDR und Original Werk oder so.
R
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