Meine S51 Enduro PROBLEM! Ich brauche Hilfe! Seite 2

Re: Meine S51 Enduro PROBLEM! Ich brauche Hilfe! Seite 2

Was passiert den beim anschieben - oder nur mit kicken versucht zu starten?

Re: Meine S51 Enduro PROBLEM! Ich brauche Hilfe! Seite 2

Ja das kommt vom "übersättigten" Zylinder da er den Sprit (Gemisch) nicht verbrennt. Könnte aber auch ein defekter Simmerring getriebeseitig sein. Was wir mal nich hoffen wolln... Wann wurde denn der Motor zuletzt regeneriert?

Re: Meine S51 Enduro PROBLEM! Ich brauche Hilfe! Seite 2

also ich hab jetzt nicht alles gelesen aber für mich klingt es nach einer verstellten zündung was hast du denn elektronik oder unterbrecher

edit: oder du leistest dir einfach erstmal ne neue 260er isolator kerze kost ja nicht die welt

Re: Meine S51 Enduro PROBLEM! Ich brauche Hilfe! Seite 2

Zitat von Onkel_To

Ok also muss ich irgendwie den Sprit aus der Zylinderkammer bekommen, aber wenn ich ohne Zündkerze kicke mit geschlossenem Benzinhahn, dann kommt aus dem zündkerzenloch(im gegensatz zu der Vespa eines Kumpels, die war auch mal abgesoffen) kein Sprit raus.
Ich verstehs alles nichtmehr.
Gruß
Onkel

immer ruhig das ist halt simson und gehört dazu ist halt kein 0815 platikroller
einfach die kerze raus schrauben n tuch über die öffnung legen und 10-20 mal treten

Re: Meine S51 Enduro PROBLEM! Ich brauche Hilfe! Seite 2

das es blubbt ist normal das sind die kompressionen, glaub mir mal kauf dir mal ne neue kerze und wenn du dann immernoch plobleme hast kann es fast nur noch an der zündung liegen und wenn nicht ist schonmal eine ursache ausgeschlossen nur so wirst du den fehler finden indem du einen nach dem anderen fehler ausschließt wenn jetzt nicht soviel erfahrung anliegt

Re: Meine S51 Enduro PROBLEM! Ich brauche Hilfe! Seite 2

Hi , deine Enduro gefällt mir auch sehr. Ich hab im Prinzip die gleiche ,also auch ohne Klemmbrücke und leider auch ohne ori Fußrastenbock (klappbare Fußrasten mit Seitenständer).Allerdings sieht meine vom Lack her so aus als würde sie seit 25Jahren draussen stehn ,von daher binnich ein bissel neidisch ....
Manchmal kommts mir so vor als wäre mal jemand durch die DDR gereist und hätte den Enduros die Gabelbrücken und Fußrastenböcke geklaut ,weil man sie echt sehr selten zu sehen bekommt.
Zu deinem Problem kommen ja nur Vergaser nebst Ansaugtrackt und die Zündung in Betracht.
Da du vermutlich aber ne E-Zündung hast ,die ja bekanntlich wartungsfrei ist ,wirds sehr wahrscheinlich am Vergaser liegen. OK , ne neue Zündkerze iss auch nicht verkehrt, allein schon um diese als Fehlerquelle auszuschließen. Oder aber du läßt, nach dem du gefahren bist, den Benzinhahn offen stehn ,was bei manchen zur Folge hat ,das bei undichten Einlaßventil ,der halbe Motor voll Benzin läuft.
Mit dem Aufbau und der Funktionsweise des Vergasers solltest du dich allerdings auseinander setzten da der richtige Schwimmerstand ,die richtige Einstellung der Leerlaufgemischschraube und die Nadelstellung entscheident sind für ein gutes Anspringverhalten. Außerdem solltest du dir den Luftfilter mal anschauen ,und evtl. reinigen .
Keine Sorge, das wird schon werden