Ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken mir einen Neuen Zylinder zu kaufen.
Ich dachte da so an den SZ 60 von LT oder einen anderen gudden. könnt ihr da was empfelhen, wo das Preis Leistungsverhältnis stimmt? über die 200€ sollte es nicht gehen!
Wie sind eigentlich die SZ 60 von LT, das würde mich mal interesieren?
es ist ja so das ich keine VAP Zündanlage verwende, wie es empfohlen wird. macht das was? Wieviel km/h schafft man da so?
:wink:
also ich habe auch den 60er sz von LT! hatte dazu noch nen aoa2 und ne normale 12V zuedung vom simson! ist mit gegenwind ca.75- 80km/h gelaufen! naja und bei rückenwind war er schonmal auf 93km/h...klang aber nicht gesund :mrgreen:
also von meiner seite aus kann ich den nur empfehlen...glaube nicht,dass du unbedingt die vape brauchst! hatte ich ja auch nicht! die bewirkt nur,dass du mehr wattleistung für licht (h4) hast und spürbar besser und vorallem schneller dreht...mehr leistung direkt bringt sie nicht!
Wenn du einen ordentlichen Zylinder kaufen möchtest, bei dem du mit Sicherheit die angegebenen Leistungen erreichst (bei korreckter Einstellung), dann kauf den Zylinder bei o.g. Tunern!
SimsonS53boy, nix halt ich von denen, außer den bekannten tunern oder private gute/bekannte würd ich keinen nutzen.
Die Zylinder sind Scheiße. Habe einen davon gekauft, aber da waren Stücke von den Kanälen abgebrochen. Umgetausch und bei RZT bestellt.
NICHT ZU EMPFEHLEN DIESER SHOP
MFG
Kauf dir nen 60er 4 Kanal bei Reichtuning.
Der ist ersten wesentlich billiger als Herr Lang und seine Arbeit ist genau so gut.
MfG Vkj
hol dir nen 60/4 von lt oder reich...kannst ja einen gebrauchten nehmen der noch 2-3schliffe hat...das reicht alle mal...ist halt unauffällig und hat bei einhaltung der vorgeschriebenen umbauten ordentliche leistung...wegen dem 60sz...kumpel hatte einen von lt mit a0a2 und renn pvl...104 war spize und auf der geraden ohne wind so 90-95 das ist aber ein überdurchschnittlicher zyli gewesen und am mop war alles neu(z.b.:lager-rad,motor)...
also die haltbarkeit belibt so gut wie normal.........wenn mans nicht übertriebt also ständigt volle kanne, epfehelnswert sind halt vor einbau eine korrekte kw und neue lager
60SZ-Zylinder würde ich mir an deiner Stelle holen. Damit schaffst du für dich einen guten Anfang und kannst dich langsam in die Tuningwelt "einleben"! Also 60er SZ! Ich würde auch den von LT nehmen!
wenn du geld hast kaufen :mrgreen:
ansonsten so lassen oder neu einölen und säubern!
wenn der noch rund läuft past das schon
solange wie deine karre noch läuft und keine mucken macht würd ich noch alles so lassen! erst wenn du merkst das was nciht rund läuft kann man nochmal über neue teile reden... 
Was is'n des für ein BVF-vergaser, also welche Kennung? Weil wenn's ein 16N1-11 ist, kannst du auch den nehmen!
Naja dann alles was das du brauchst an Anbauteilen, außer der Vergaser. Am besten du schreibst LT mal ein Feedback!
Benutz am besten die gleichen Düsen wie im Spargaser.
Dann zum Thema Bing. Lass die Finger davon. Fahr lieber BVF!!
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