tuning anbauteile

Re: tuning anbauteile

Stino Zylinder fährt man mit Stino Anbauteilen.
(Außer vielleicht als Auspuff ein LT Battle 3 .)

Re: tuning anbauteile

Würd ich kein Geld für ausgeben.Lieber in ein gescheiten Zyl. investieren und den dann mit BVF Gaser fahrn...

Re: tuning anbauteile

16er Analvergaser bringt überhaupt nichts. Da kannst du auch deinen 16er BVF behalten.

Re: tuning anbauteile

Zitat von böhser_onkel1004

16er Analvergaser .

Also das einzige was ich am amalvergaser positiver finde das er sich besser einstellen läst als der bvf aber in der leistung wirst du sicher nichts spüren evtl. besseres ansprechverhalten aber auch nur vlt...

Re: tuning anbauteile

Zitat von schulle_86

Also das einzige was ich am amalvergaser positiver finde das er sich besser einstellen läst als der bvf aber in der leistung wirst du sicher nichts spüren evtl. besseres ansprechverhalten aber auch nur vlt...

Ob sich das bei so einem kleinen unbearbeiteten Zylinder überhaupt bemerkbar macht wage ich auch zu bezweifeln. Mit dem einstellen hast du sicher recht, dafür hat er aber wieder andere Nachteile zum BVF. Mir wäre es das Geld auf keinen Fall wert.

Re: tuning anbauteile

battle 3 ranbauen^^

Re: tuning anbauteile

bin grad an nem 70er dran den gescheit hinzukriegen und die jungs ausm forum ham au gemeint,dass der 19er amal evtl,das problem sein könnte also bleib lieber beim BVF des sagen viele und nen Leistungsabfall haste garnet zu erwarten

Re: tuning anbauteile

Naja... Es gibt schlecht aufgedrehte BVF- Vergaser und es gibt auch Analvergaser, die ihre Macken haben. Beispielsweise, dass der Flansch sich löst oder der Schwimmer undicht ist.
Die einen schwören auf Amal, die anderen auf BVF.
Mit ein bisschen Geduld und Geschickt beim einstellen würde ich mich immer für einen BVF entscheiden.
Es ist allerdings auch schon eine Weile her, als ich mal einen Amalvergaser am Moped hatte. Kann gut sein, dass sich da mittlerweile etwas an der Qualität verbessert hat.

Grüße!

Re: tuning anbauteile

wo ihr gerade beim Thema seit ich hab ne stino 50ccm was kann ich da so alles tuning technisch schrauben;)

Re: tuning anbauteile

Ähmm... nichts!? Einfach nur fahrn...

Re: tuning anbauteile

wie gesagt, stino-zylinder--> stinoanbauteile

Re: tuning anbauteile

gut dann fahre ich sie bis ich gespart hab auf nen neuen Zylinder
und dann mal weiter schen

Re: tuning anbauteile

schauen meine ich logisch;)

Re: tuning anbauteile

Kannst den Krümmer ein Stück kürzen xD

Man kann Beiträge übrigens auch editieren....

Re: tuning anbauteile

Zitat von doc

gut dann fahre ich sie bis ich gespart hab auf nen neuen Zylinder
und dann mal weiter schen

Klar gibt doch schon was gescheites für`n Honeker... Ähhh ich mein Hunderter

Re: tuning anbauteile

genau, für nen hunderter kannste schon was schönes bekommen

Re: tuning anbauteile

stimmt tuning Zylinder
wie der 50ccm 4Kanal
wollt aber wen dann was von rzt z.B: RS-R 510
oder so etwas

am besten hatte ich mir gedacht einen zweiten Motor kaufen den herrichten und dann nur ranstecken
geht ja bei der S51 easy

Re: tuning anbauteile

Ja, wer ein bisschen technisches verständnis hat fuchst sich da schnell rin Ist auch immer schöner, wenn man ma nothalber noch en originalen Zeitmotor da hat.