alles mögliche!

könnte es sein, das deine vorderradbremse blockiert? solltest mal versuchen die bremse zu lösen(falls die fest ist)ansonnsten mal nachstellen(also oben am griff die schraube reindrehen, oder den hebel unten an der trommelbremse selbst mal abschrauben und neu ausrichten)

zum hinterrad würd ich dir mal eine neue komplette anlage empfehlen,...die achse ist vielleicht verrostet am gewinde oder die gewindemutter am ritzel wo die achse eingeschraubt wird ist verkorkst...also zerstört...solltest ma gucken...

noch zum hinterrad ausbau:nur die achse rausschrauben und entfernen, dann den abstandshalter zwischen schwinge und abstandshalter entfernen,als nächstes das gesammte rad aus der übersetzung leicht gedreht rausheben...so das zum schluss nur noch das ritzel mit kette und kasten(fest verschraubt)an der anderen schwingenseite vorhanden ist.soviel erst ma dazu die anderen fragen muss ich mir noch ma genauer angucken... :mrgreen:

also nach dem was du so beschreibst...kann es sein das dein schmuckstück etwas in die jahre gekommen ist?rosten die teile bei dir schon? weil wenn nicht solltest du vom alu mal die oxidationsrückstände beseitigen mit einer drahtbürste oder so...und das mit der gummiaufhängung solltest du beheben, denn sonnst reibt sich die muffe schnell durch und das könnte zu einem problem werden...also was das vorderrad an geht du hast insgesammt 6 lose teile glaub ichdie achse mit mutter das rad und die bremse...und die schraube auf der anderenseite von der telegabelmit mutter...unterlegscheiben und sicherungsringe nicht zu vergessen...also du hast von vorne gesehn die achse von rechts...den deckel das rad die bremse und die unterlegscheibe den sicherungsring und die mutter manche haben zwischen der gaben und dem deckel noch eine unterlegscheibe weiß aber nicht genau warum...ick hoffe konnte dir etwas helfen :mrgreen:

hmm also iss das doch kein einzelproblem mit den stino pneumant reifen. wollte meinen auch runtermachen mit nem montierhebel. hab mir dabei die felge zerbeult (oben am rand

leg dir nen lappen auf die lege da wo du den hbel ansetzt dann zerkratztz auch nischt hab ich bei mir nähmlich vergessen....

zu1. ist nicht gut würde es reparieren bevor noch mehr kaputt geht

zu2. du must zuerst die schraube am kettenkasten lösen dann kannst du auf der anderen seite die schraube lösen vorher geht das nicht

zu3. dreht sich das Rad auch nicht wenn du die bremse aushängst wenn ja dann ist sind die Telegabel bzw. die Gabelbrücke verzogen

zu4. jaja die lieben festgekeimten schrauben immer alles schön mit WD40 einsprühen und ein paar Kräftge schläge mit dem Hammer auf die Schraube wenn se dann immernoch nicht will hilft nur eins die Brachiale Methode die bei mir Heißt verschiedene Scharfe Bohrer und ein Akkuschrauber :mrgreen:

zu4. also zuers ist zu beachten das man immer beim Ventil anfängt den reifen auf zu ziehen! Ein Montierhebel ist schon von Vorteil wobei die Orginalen Stino reifen auch ohne drauf bekommt! Aber gerade bei den Ausländischen wie Savas hat man ohne kaum ne Chance!

Bei Ausbau von Hinterrad, braucht man die Mutter am Kettenkasten nicht lockern.. Nur die Steckachse rausschrauben und den Distanzhalter rausnehmen.
Wenn das Hinterrad schwer geht und eiert, muß man das Lager im Mitnehmer, die Achsverlängerung und die Steckachse erneuern.
Vorderrad ist eigentlich ziemlich einfach.
Steckachse und Bohrungen mit Schleifpapier saubermachen und gut ölen oder fetten. Dann alles zusammenbauen. Auf der rechten Seite ist in der Achse ein Loch, wo man einen Bolzen reinsteckt, zum gegenhalten wenn die Mutter festgezogen wird.
Dann mußt das Moped paar mal hin und her schieben und dabei einfedern und bremsen, damit sich die Gabel zentriert.
Wenn alles funtioniert, kannst die Klemmschraube für die Achse festziehen.

tjo kenn das mit dem motor seitendeckel hab schluss endlich 4 schrauben aufbohren müssen :mrgreen: ! Aber mach dann wenigstens gleich Imbus schrauben rein die bekommt man immer raus!

SweetGwendoline
Meinst die Steckachse?
Links und rechts sind Radlager, in der Radnabe. Dazwischen ist ein Hohlraum, wo die Achse rostet.
Mußt den Rost irgendwie vernichten. Achse mit Rostlöser einsprühen und viel drehen und hin und her schieben.

ähm noch nen Tp legt die Mäntel vorher ne weile in die Sonne dann gehen se besser rauf udn runter.