So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Naja warum sollte sich denn etwas ändern wenn du ohne die Luftfilterpatrone fährst??? wenn dein Vergaser nicht größer Bedüst ist bringt das gar nichts außer das du deinem gemisch mehr Luft hinzu gibst die sinnlos ist weil ja deine kleine Düse die ganze Luft gar nicht mit Benzin anreichern kann...also...

Ich habe ein paar Tips...das mit der Quetschkante finde ich quatsch es sei denn der Kopf war dazu..ich kenne es vom 70er das die Köpfe die es dazu gibt viel zu hoch verdichtet sind..da hat man teilweise Glühzündung!!!

Prüf das maß wie schon gesagt...
Prüf deinen Chokeschieber und mach BITTE wenn der Gummi im eimer ist nen neuen Rein!!!!
Prüf alle Düsen auf festsitz und reinige den Gaser perfekt!!!!
und dann versuch mal eine 76er Hauptdüse....natürlich musst du wenn du eine Größere Düse nimmst was am Luffi machen...eine alte Patrone ausräumen und mit Damenstrumpfhose bespannen...und die fünf löcher die im Blech sind zu einem großen Loch aufschneiden...sollte besser gehen dann...Versuch am besten eine 75,76,78 HD...größer ist Nonsinns!!!

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Er meint die Gummischeibe unterm Chokeeinsatz...

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Genau innen der Gummi der unter der Schraube liegt! Außen der Schütz nur vor Dreck und Wasser!

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

und lässt den bowdenzug nahezu senkrecht in den Vergaser "schnellen", sonst zieht es sich nich schön, gerade beim gaszug

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

mal was anderes.
hast du die zündung gecheckt?was haste da überhaupt eine drin?

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...a

Zitat von Dor Manni

Naja warum sollte sich denn etwas ändern wenn du ohne die Luftfilterpatrone fährst??? wenn dein Vergaser nicht größer Bedüst ist bringt das gar nichts außer das du deinem gemisch mehr Luft hinzu gibst die sinnlos ist weil ja deine kleine Düse die ganze Luft gar nicht mit Benzin anreichern kann...also...

Ich habe ein paar Tips...das mit der Quetschkante finde ich quatsch es sei denn der Kopf war dazu..ich kenne es vom 70er das die Köpfe die es dazu gibt viel zu hoch verdichtet sind..da hat man teilweise Glühzündung!!!

Prüf das maß wie schon gesagt...
Prüf deinen Chokeschieber und mach BITTE wenn der Gummi im eimer ist nen neuen Rein!!!!
Prüf alle Düsen auf festsitz und reinige den Gaser perfekt!!!!
und dann versuch mal eine 76er Hauptdüse....natürlich musst du wenn du eine Größere Düse nimmst was am Luffi machen...eine alte Patrone ausräumen und mit
Damenstrumpfhose bespannen...und die fünf löcher die im Blech sind zu einem großen Loch aufschneiden...sollte besser gehen dann...Versuch am besten eine
75,76,78 HD...größer ist Nonsinns!!!

"das mit der Quetschkante finde ich quatsch es sei denn der Kopf war dazu."

Es muß nicht unbedingt am kopf liegen, die Grauguß Buchsen
haben auch ihre Toleranz und bei mir war dies die Lösung bei
gleichem Problem!
Würd den quetschspalt auf jeden fall mal messen das ist schnell
getan, kerze raus lötzinn rein halten und durchtreten.

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Beim quetschspalt messen am besten an 4 punkten messen,
also oben,unten,rechts und links.
Hatte schon mal vir verschiedene ergebnisse von 1,2mm bis 1.6mm
und es lag nicht am kopf sondern an der buchse.

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Zitat von Schwalbe_heizer

und es lag nicht am kopf sondern an der buchse.

Das musst Du
mir aber mal erklären... Was hat denn die Buchse mit der "Oberflächenmessung" zwischen Zyl.kopf und Kolben zu tun...

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Der Planlauf der buchse war war 0,4mm, darum hatte ich
vier verschiedene messwerte und der kopf war richtig abgedreht!

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Ja gut mag sein sein...
Aber normal misst man auch nur einmal - ich glaub auslassseitig...

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Also ich hätt es garnicht gemerkt das die fläche so ungleichmäßig ist wenn ich nicht vier mal gemessen hätte.
Hatte an punkt 1. 1,2mm bei punkt 2. 1,3mm punkt 3. 1,5mm und bei punkt 4. 1,6mm, das ist ganz schön heftig.
Danach wurde die Buchse zur auflagefläche des zylinderfußes plan geschliffen und jetzt beträgt mein quetschspalt
0,9-1,0mm eine gewisse abweichung hat mann ja immer wegen der papierdichtung.

Re: So macht Simson fahren keinen Spaß mehr...

Nicht jede Original Simme rennt auch 65! Kommt immer auch auf den Zylinder und das drumherum an!