Wieso hat es geklemmt? Bitte um Hilfe zur Klärung.

Re: Wieso hat es geklemmt? Bitte um Hilfe zur Klärung.

Wie schon gesagt wurde, der Erbauer ist Dein Ansprechpartner.
MfG.MS

Re: Wieso hat es geklemmt? Bitte um Hilfe zur Klärung.

hatte genau das gleiche spiel mit einen rzt einringkolben..
ist wohl wirklich besser auf die kolben von lang umzusteigen , oder besser gesagt wenn sie richtig nachgearbeitet worden sind

Re: Wieso hat es geklemmt? Bitte um Hilfe zur Klärung.

Zitat von rudi21785

noch mal zu der zündeinstellung. 1,6mm vor OT?????? hast du 115ccm oder was?

50ccm 0,4mm vor OT
60ccm 0,5-0,6 vor OT
70ccm 0,6-0,8 vor OT

usw. also ich denke mit nem 60/4 bist du am besten so bei 0,5-0,6 mm vor OT dran. habe ich selber so gefahren und passt wie die sau.

Wo hast du denn die Angaben her??
Und wie kommst du auf einen ZZP der sich vom Hubraum durchgängig abhängig macht?

Ich würde ja sagen das dein 60er an der eingestellt war, denn mit den angaben kann das eig. nich funzen..

Re: Wieso hat es geklemmt? Bitte um Hilfe zur Klärung.

Also wenn der Kolben nicht nachbearbeitet ist ists kein Wunder, dass er klemmt.
Kumpel fährt auch nen nicht bearbeiteten Einringkolben und der hat insgesamt 6-8 mal geklemmt, unter anderem auch bei über 1000km, einfach mal so, ohne Vorankündigung. Mein armer Zylinder...

MfG