Simson-Samsons Fahrbericht BigBore 1

so Leute, bin am Wochenende mal wieder ein bisel gefahren. Wetter war echt gut. Habe mal Vect in Fürstenberg besucht ca. 30 km eine Strecke. Ey mit so einem Motor ist das überhaupt kein Problem auch mal weitere Orte zu erreichen, weil man genauso schnell ist, wie mit einem Auto.

Am lustigsten ist, wenn ich so bei 90 Km/h im 5.(!) Gang in den Reso-Bereich komme! Alter Schwede! Dann brüllt das Ding los! Man merkt selbst im 5. Gang noch richtig Druck und sie zieht und zieht! Bei 115 km/h habe ich abgebrochen, weil hinter mir einige Autos waren. Die haben nicht schlecht geguckt :roll:

Also ich bin mehr als zufrieden. Ich kann es jedem nur raten, sich so einen Motor zu kaufen. Ich will niemanden beleidigen, aber ein S60 oder ein S70 4-Kanal ist echt ein Witz dagegen!

KILOMETERSTAND :arrow: 186 km
TANKFÜLLUNG: :arrow: 2. Tankfüllung mit Super + und Castrol 747

Also der BB1 hat einen traumhaften Anzug! Im 1. Gang geht das Vorderrad durch bloßes Gasgeben hoch. Hätte mich deshalb schon einmal fast abgeworfen! Im 2. Gang muß man schon den Lenker zu sich hochziehen und dabei Gasgeben, damit sie aufsteigt.

Ansonsten ist es eher schon eine Drehzahlsau! Bergauf zieht sie total gut und man braucht eigenlich nicht schalten, unter 80 km/h sinkt die Geschwindigkeit eingendlich nie, egal wie steil! Bergrunter kann man garnicht schnell genug schalten, damit man nicht in den roten Bereich kommt! Das geht nur: 1. Gang, 2. Gang, 3. Gang usw. Jeden Gang nur 5-6 Sekunden fahren, dann bist du auf V-Max! Aber richtig losbrüllen tut der Motor ab 6000 U/min und dreht dann auch bis ca. 11.000!

ist noch nicht eingefahren. Muß noch vorsichtig fahren! Ich schätze ca. 105-110 km/h im 4. Gang mit 16-er Ritzel! V-Max laut LT zwischen 120 und 130 km/h, je nach Aufbau (und ich habe einen guten Aufbau) :mrgreen:

Es macht immer wieder Spaß! Der Bock läuft immer besser, und so dachte ich mir, fährste mal ein bischen in der Mittagspause rum. Die 50-ger Plastik-Roller die ich versäge, zähle ich schon gar nicht mehr. Ist ja auch keine Kunst.

Die beiden 80-ger Roller mit großem Nummernschild, machen da schon mehr Spaß. Die haben nicht schlecht geguckt und nicht den Hauch einer Chance hinterher zu kommen. Aber die Krönung war dann ein 125-ger Roller, der mich zwar im Anzug (durch Fliekraftkupplung ist ja auch klar) geschlagen hat, aber ab dem 3. Gang bin ich nur so an ihm vorbei gezogen, und er durfte das schöne Racing-ÖL riechen! :mrgreen:

Immer wieder göttlich....

da ich den Motor nicht verkauft bekomme, werde ich ihn optisch so verändern, daß er wenigstens unauffälliger wird. Lt kann mir einen Spezial-Auspuff zusammen braten und die Kühlrippen absägen und silber lackieren. Mal sehen, wies wird!