1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Sollte so sein... Nur weiß man halt nicht wie der Vb damit umgesprungen ist,wie Du schon sagst. Hat er ihn nach der Fahrt zB. etwas nachlaufen lassen etc. - damit der Lader weiterhin geschmiert wird und nicht trocken läuft.
Ich würde sagen fahr ihn Probe und teste auf Herz und Nieren (bei ca.2000 Touren sollte der Turbo anfangen zu schieben). Nach Ende der Probefahrt laufen lassen,Haube auf und gut hinhören...

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Beim 1.8T würde mir eher die Ölpumpe sorgen machen. Hab mal wieder in der letzten Zeit einige tauschen müssen und dann meisten auch leider gottes den Lader mit.

Wenn du vom Lader schon was hörst...dann ist es eh schon zu spät.

Wenn die Kiste beim starten blau qualmt stimmt auch was nicht, muss nicht unbedingt der Lader sein, aber kann. Und beim beschleunigen sollte auch nichts bläulich qualmen.

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Zitat von SimFreak

und auf was hör ich da???

Ja generelll auf den Motor,dass Du was von dem kleinen Turbo hörst glaub ich nicht.

Nimm am besten jemanden mit der mehr Ahnung hat als Du...

Warum ein Passerati mit 150PS ? Was soll der 100 Tkm Wagen denn kosten?

(Würd eher nach einem 1.8T Golf schaun...)

Edit: Und was Mash so sagt...

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Nimm auf jedenfall den 1.8T, 1.6l ist der größte scheiss den es gibt!!!

Und der 1.8T ist nicht wirklich anfälliger wie ein anderer Motor, er braucht halt seine normale Pflege und Wartung, mehr nicht. Hätte da absolut keine bedenken bei dem Motor.

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Zitat von SimFreak

ja klar. man weis halt nicht ob der vorbesitzer ihn gepflegt hat..

Das weiß man leider nie,auch nich bei einer 1,6er Schlaftablette. Es sei denn Du kennst den Vorbesitzer sehr gut...

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Zitat von SimFreak

kann man daraus schliessen dass vw nach möglichen turboschäden geguckt hat und diese vorgebeugt hat??? bzw problemen entgegengewirckt hat?

Nein, in der Werkstatt zerlegt man ja den Lader nicht um ihn dann zu beurteilen. Der einzigtste der den Lader "pflegen" kann ist der Fahrer selbst.
Jetzt mach Dir mal keinen Kopf wegen dem Lader...meiner hat jetzt schon 249tkm runter und das mit Chip, und ist noch der erste!

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Zitat von Mash

meiner hat jetzt schon 249tkm runter und das mit Chip, und ist noch der erste!

Nicht schlecht...
Mein Originallader hat etwas über 90 Tkm runter (seit 15 Tkm Steuergerät optimiert) und läuft vom feinsten...

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

kanns auch nur bestätigen läuft problemlos mit chip, 155tkm erster lader

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Warum müsst ihr immer Chippen? Steuergerät optimieren reicht doch... Original Felder vorher auf `n Stick speichern zwecks Rückrüstung und gut.

Vorallem keine OP am offenen Herzen...

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Zitat von Mash

1.6l ist der größte scheiss den es gibt!!!

Warum?

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Weil er keinen Dampf hat !?

Wie war das 1,6er - 101 PS...bei dem Fahrzeuggewicht?
Musst ja die Gänge dermaßen ausfahren um einen guten Ganganschluss zu haben wenns mal schneller gehen soll...

Re: 1.8T von VW NEUE FRAGE SEITE 3

Zitat von callecalle

Warum müsst ihr immer Chippen? Steuergerät optimieren reicht doch... Original Felder vorher auf `n Stick speichern zwecks Rückrüstung und gut.

Vorallem keine OP am offenen Herzen...

Chip = Softwareoptimierung = Steuergeräteoptimierung, also alles das gleiche. Und bei meinem gibts eben noch kein EOBD, sprich Stg. muss auf und anderen Eprom inkl. Drucksensor rein.

Die Operation am offenen Herzen kommt auch...aber irgendwie kommt mir immer was dazwischen