Re: 70er Sport "optimieren"
AOA1.
Thread lesen hilft 
Bei ZT is einfach angegeben mit dem Motor seien 85-90 drinne.
Und wenn das angegeben is, werden die das ja wohl nich einfach so aus der Luft greifen
Und wenn ich immer an der 80 kratze, dann könnt ich mir vorstellen, dass da noch was rauszuholn is.
Re: 70er Sport "optimieren"
Zitat von Felix992
Und wenn ich immer an der 80 kratze, dann könnt ich mir vorstellen, dass da noch was rauszuholn is.
ist es auch 
gut dann hat sich das thema mit dem gewicht auch geklärt^^
wenn es sich so anfühlt als ob es dem motor bei 80 abschnürt...dann kann es gut möglich sein,dass es der püff oder der luffi ist.
ich glaub mal eher auspuff...
die meiste leistung wirst du immer durch einen passend für den zylinder abgestimmten auspuff bekommen
die leute die sowas fertigen kennt man ja 
ich glaube nicht daran das ZT den kopf allzustark für den zylinder bearbeitet hat..er ist ja eh eher humaner ausgelegt wie z.B Straße..Spezial..
kannst ja mal mit ZT oder smu über die Zylinderkopfbearbeitung sprechen.
MfG
Re: 70er Sport "optimieren"
ich würde schon mal 14er ritzel probieren du hast ja auch einen 70er primär. mit was mist du die geschwindigkeit? mit stino tacho?
Re: 70er Sport "optimieren"
Probier mal die originale Luftfilterpatrone aus und fahr mal mit der.
Diese Sportluftfilter sind meistens garnicht so sehr "sportlich".
EDIT: Wie sieht die Kerzenfarbe aus ?
Re: 70er Sport "optimieren"
Zitat von Felix992Kann ich mir da eigentlich noch 2 Überstömer reinmachen lassen?
Ob das den Aufwand wert ist? Rechne - Bearbeitung,Schliff und Kolben. Da kannst gleich was Neues kaufen...
(Über sowas kannst Du nachdenken wenn eh der nächste Schliff ansteht. Und bei Deiner Km/Tag Leistung dauert ja nich mehr lang... )
Re: 70er Sport "optimieren"
Die normale passt nicht mehr rein...
Is ja etwas modifiziert. Ich werd mir mal den Umbau von Reichtuning zu Gemüte führen.
Mal sehen ob man damit noch was rauskitzeln kann. Und natürlich ein Püff.
Okay. Was meinste denn wann der nächste bzw der erste Schliff ansteht?
Also Kilometermäßig.
Bin jetzt übrigens in 2 Wochen 1900km gefahren...... Ich sollte mir Gedanken machen
Re: 70er Sport "optimieren"
Naja,je nach Fahrweise zwischen 5 - 10 Tkm. Wenn er anfängt Leistung zu verlieren und klingelt sollte es so weit sein...
Re: 70er Sport "optimieren"
ich würde dir danach zu einem 77er raten...einfach bei zt aufschleifen lassen und bearbeit, die halten locker 20.000km...vll kommst du dann mal ein ganzes jahr damit hin;)
grüße
Re: 70er Sport "optimieren"
Ach du scheiße 5000km?
Dann heißt es ja bald: Neuer Monat, neuer Zylinder
Re: 70er Sport "optimieren"
kommt halt immer auf die fahrweise drauf an, ob er gut eingefahren wird zb...kann auch schon nach 3000km soweit sein;)...kann aber auch gut bis 15000km gehen, weil dein zylli ja recht leicht bearbeitet ist.
grüße
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