Renn PVL kein Funke Durchmessen?

Hey Leute,

hab seit langem mal wieder mein rennmoped hervor gekramt da jetzt endlich mein neuer Motor fertig ist. Nur jetzt folgendes Problem die PVL bringt plötzlich keinen Funken mehr obwohl sie noch bei der letzte fahrt funktionierte.

Da meistens die Zünspulen kaputt gehen gehe ich stark davon aus, dass dort der Fehler liegt.
Kann man die irgendwie durchmessen?

Hab leider keine andere zum testen. Oder geht auch die von der Serien Pvl? Ich denke zwar nicht, aber vll. weiß es jemand besser.

Re: Renn PVL kein Funke Durchmessen?

Edit: War ein Feheler mit den 149Ohm

Nee hab ich noch ni geguckt aber werde ich gleich mal tun.

Hab übrigens die Spule mit der Nummer 105458, kann man auch ne andere nehmen gibt glaube noch die 550, geht die?

Re: Renn PVL kein Funke Durchmessen?

Wer suchet der findet

Also die 105550 ist von der Serien Pvl, geht also nicht.

Und die Werte hab ich auch gefunden, ich schreib die gleich mal hier rein falls, das mal wieder jemand sucht.

Zitat

Prüfung der PVL-Zündung

Einige der PVL-Bauteile können einer Widerstandsprüfung unterzogen werden. Ein digitales Ohmmeter sollte verwendet werden, um PVL-Zündungskomponenten zu prüfen. Verwenden Sie kein analoges Messgerät, da es nicht genau genug ist.

Hinweis:
Prüfen Sie die Bauteile nicht, wenn sie noch heiß sind! Sie müssen die Bauteile auf Raumtemperatur abkühlen lassen, bevor Sie sie prüfen!

Stecken Sie jeweils einen Messfühler in die Enden des blauen und des schwarzen Drahtes, nachdem sie von der Statorspule/den CDI-Modulbauteilen abgeklemmt wurden. Bei einem analogen Stator ist es unerheblich, welcher Messfühler an welchem Draht verwendet wird. Bei einem digitalen Stator können Sie eine kleine gelbe Klammer mit dem Fingernagel anheben, um die Messfühler in die Klammern an den Drahtenden einzuführen. Widerstandswerte unter oder weit über den empfohlenen Bereichen zeigen an, dass die geprüfte Einheit fehlerhaft ist.

Hinweis:
Prüfen Sie bei der Zündspulenprüfung direkt am Zündkabel und nicht über den Zündkerzenstecker. Einheiten können mit Testergebnissen leicht über dem empfohlenen Bereich betrieben werden. Wenn die Messwerte im unteren Bereich der Skala liegen, das System jedoch ordnungsgemäß funktioniert, kann von einer Schädigung ausgegangen werden. Das Bauteil sollte sicherheitshalber durch ein neues ersetzt werden, da von einem kurzfristigen Totalausfall ausgegangen werden kann.

Statornummer (auf dem Stator geprägt)

Empfohlener Bereich
Stator Ident. Nr.
1050, 1051, 1055, 1056, 1062,
1064, 1070, 1071, 1076, 1079,
1081, 1093, 1099, 1414, 1415,
1416, 1418, 1419, 1420, 1421,
1422, 1423, 1424, 1425

Meßwert 50 Ohm ± 10% ca. 47,5 - 52,5 Ohm
(Messung mit Gleichspannung bei ca. 20°C)

Anzahl der Windungen 1850 Windungen
_______________________________________________________________________________________

1013, 1068, 1074, 1075, 1077,
1086, 1413,

Meßwert 90 Ohm ± 10% ca. 84,55 - 93,45 Ohm
(Messung mit Gleichspannung bei ca. 20°C)

Anzahl der Windungen 3000 Windungen
_______________________________________________________________________________________

1052, 1054, 1057, 1058, 1061,
1063, 1065, 1066, 1072, 1078,
1082, 1083, 1085, 1088, 1089,
1094, 1096, 1411, 1417, 1427

Meßwert 171 Ohm ± 10% ca. 162,45 - 179,55 Ohm
(Messung mit Gleichspannung bei ca. 20°C)

Anzahl der Windungen 4000 Windungen
________________________________________________________________________________________
1067, 1084, 1098

Meßwert 185 Ohm ± 10% ca. 172,19 - 191,90 Ohm
(Messung mit Gleichspannung bei ca. 20°C)

Anzahl der Windungen 4250 Windungen
_______________________________________________________________________________________

Spulennummer (auf der Spule aufgedruckt)
Empfohlener Bereich

105 458, 479 100 4,8k Ohm - 5,1k Ohm

Alles anzeigen

Quelle:http://pvl-zuendungen.de/de/fb_techdoku.htm