Langtuning S63 Erfahrungen

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

moin,

auch den düsenstock?!

auch wenns nicht die ursache deines problems ist, wenn er alt und verschlissen ist, wird das gemisch immer zu fett.

wenn ich mich recht erinnere war der 215er die beste wahl.

mfg parlow

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

also an deinem setup kann gewaltig was nicht stimmen. ohne luftfilterumbau dürfte da höchstens ne 75er hd rein.
nichtsdestotrotz sollte bei diesem zylinder der luftfilter umgebaut werden. daraus ergibt sich dann eine 80er-85er hd.
bist du dir auch sicher das das quetschkantenmaß stimmt was du gemessen hast? ich kenne mich damit zwar auch nicht so gut aus. aber ich denke nicht das lt solche groben (aber feinen) fehler macht, wenn es denn nicht beabsichtigt ist. dazu müsste sich auf jeden fall jan himself äussern.
aber daran wird dein prob wahrscheinlich nicht liegen.

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

90er düse ist doch viel zu groß, kein wunder läuft die karre nicht richtig.
Vorallem wenn der luft filter nicht umgebaut ist kann das garnicht sein, fahr mal kurz ohne gummimuffe und kuck ob er dann besser läuft.

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

moin,

ich habs auch schon gehabt, dass das steuergerät ne art drehzahlbegrenzer hat, allerdings immer erst bei 8000/min.

die kleine schraube oben drauf war bei mir die ursache, damit verstellt man den zzp.

mfg parlow

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

@ Parlow:damit verschiebt man die einsatzdrehzahl und die daraus folgende max. drehzahl!

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

ja genauso, anschliessend 1mm zurück. wenn sie dann wieder angeht passt das!

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

las mich raten, du hast dir bei lt die abstimmanleitung nicht durchgelesen oder? ich verstehe leute wie dich immer nicht, was aber an mir selbst liegen kann. ich muss immer alles bis ins kleinste detail wissen

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

moin,

ha, wieder was dazu gelernt.
so hab ichs damals auch eingestellt.

mfg parlow

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

so das sie nicht ausgehen kann wenn du die leerlaufgemischschraube ganz reindrehst. erhöhtes standgas eben. wenns zuviel wird, einfach den leerlauf wieder nen bisschen absenken. muss halt die leerlaufgemischschraube immer 1/4 rausdrehen, ca. 5sec. warten, wieder 1/4 raus und wieder ca. 5sec. warten. das solange bis du die höchste leerlaufdrehzal erreichst hast. und anschliessend 1/4 wieder zurück. eine ganze so wie es lt schreibt ist wie ich finde übertrieben.

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

moin,

das ist reine erfahrungssache und man stellt damit den vergaser auch nur grob ein.

erhöhte drehzahl, gib halt leicht gas oder stell den leerlauf höher ein.
auf alle fälle muss es konstant sein, um es vergleichen zu können.

mfg parlow

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

naja aber er sagt ja er stellt dran rum aber er kann nichts höhren............... hohl dir erstmal nen vernünftigen vergaser...........

es ist egal jedes mal kommt man zum schluss das du bvf einfach nur wegschmeißen kannst ............. möchte wetten mit nem ordentlich bing läuft das ding wie die pest auch wenn der nich dafür gedacht is........

ndmss WiZi

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

was hasten gegen bvf? nur weil du den nicht einstellen kannst?

baue auf jeden fall deinen luftfilter um, lt schreibt einem das nicht zum spass vor. dann bauste ne 80erhd rein und stellst die leerlaufgemischschraube ein. wenn keine besserung eintritt besorgst du dir nen anderen vergaser und probierst den aus.
hast du mal alle kanäle und düsen ordentlich mit druckluft durchgepustet?

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

moin,

@ wizi
immer den weg des geringsten widerstandes gehen.
(nich persönlich nehmen)

bvf is schon ne herausforderung!!!!!

mfg parlow

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

ach ganz vergessen, du sagtes ja das du nen neuen schwimmer hast, hast du den auch ordentlich eingestellt?