S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

^^^nö, i.a. ist der Hub gleich...

Halt, jetzt weiß ich worauf du hinauf willst, das wäre dann quasi, wenn es unter die 1,4mm gehen sollte - aber dorthin sollte es nicht gehen...

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

Ja teste.
Und dann machst mal den Zündzeitpunkt anders, wenn das mit dem Tankdeckel nicht klappt.

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

ganz ohne tankdeckel fahren naja^^
du kannst ja mal das loch mitn kompressor freipusten oder falls vorhanden nen anderen ausprobieren

und wegen denn zzp marvin
beim 105 sind wir ja schon bei 1,3 vor ot
ich weiß halt nicht wie die unterbrecherzündung die 1.4 vor ot verarbeitet
der elektronic is das ja rille weil sie ohne mechanik läuft

dennoch jeder wie er es für besser hält

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

Ich kann nichts zu 105ccm sagen, meine Welt hört bei 80ccm auf, aber wie gesagt...ich hab dann schon noch überrissen, was du meinst.

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

...du kannst auch einfach im Stand den Sprit rauslaufen lassen.

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

gut gut zu wissen das du meine verwirrenden gedankengänge noch verstehst

mich interessiert jetzts aber wirklich mal wie sich da die unterbrecherzündung verhält

und wenn das problem auftritt einfach mal tankdeckel auflassen und 2 min warten
man sieht ja dann meist an denn bezinschlauch ob was nachfließt

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

...ich denke mal (weiß es nicht) das der Winkel zwischen Unterbrecherhebelchen und Nocken mit weiterem Verstellen so üngünstig wird, das diese nicht mehr richtig funktioniert oder sehr schnell verschleißt.
Vielleicht kriegt man auch die 0,4mm Abhebeweg nicht mehr hin.
Liegt dann sicher auch am aktuellen Verschleißgrad des Unterbrechers.

Bei hohen Drehzahlen:
1. das Unterbrecherhebelchen verschleißt überproportional schnell
2. es kann anfangen zu schwirren, das heißt die Feder ist zu träge zu schwach

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

Gut das schwirren könnte man ja noch mit einer zweiten feder oder einen stärkeren ausgleichen aber ich glaub da steht der nutzen im vergleich zum aufwand in keiner sinnvollen relation

deswegen e zündung

(ich fahr meinen 85er auch mit rzt sportzündung)

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

änder doch bitte erstmal deinen zzp auf die vorgeschriebenen 1.4 vor ot
denn das ist der richtige zzp für einen 85er

weil es bringt jetz nichts zu mutmaßen was es sein könnte wenn nicht alle komponenten richtig eingestellt sind.
was ich noch fragen wollte du hast in deinen ersten beitrag geschrieben das der zylinder ausgenucklt sein könnte:
- wie viel hat der 86er gelaufen?
- wie sieht der kolben/laufbuchse aus ?

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

Zitat

Warum sollte sich das Problem lösen, wenn man auf den Zündzeitpunkt verstellt? Das Problem tritt ja erst ab einer gewissen Zeit auf.

Genau das ist der springende Punkt!
Die Thermik in dem Zylinder ändert sich ungünstig durch einen falschen Zündzeitpunkt.
Wenn es wieder abkühlt funktioniert es erst einmal wieder...
Der Zündfunke ist deswegen trotzdem immer da.

Wenn du dabei bist kannst du auch gleich den Kondensator mitwechseln, dann hast du nur einen Auftritt.

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

WAS!?

Was wird das - grad war der noch bei 1.8 jetzt irgendwas mit 1.5, mach das Ding jetzt mal auf 1.4 und dann sehen wir weiter.
5 Jahre fährst du damit und erzählst was von nach dem Einlaufen auf 1.5 - hast den aber bei 1.8.

Ich mag keine solche Schwanki-Wanki Threads.

Der Kondensator hüpft auch gern übers Ufer, wenn mit falsch eingestellter Zündung gefahren wird.

Und bitte lass die Zündung von jemand einstellen, der weiß wie man das macht.
Da gehört auch dazu Unterbrecher angucken, Filz fetten etc.

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

Okay, dann kauf eine neue Zylindergarnitur.

Es ist im Übrigen auch egal ob 1Monat oder 5 Jahre - wesentlich ist die Laufleistung und das Fahrverhalten.

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

Also irgendwie wird mir die sache suspekt...
du erwartest hilfe und hinweise , blockst aber alles mit der aussage das stimmt ab .

hast du schonmal überlegt das der zzp 1.8 für 50ccm ausgelegt ist und der bei einen 86 nicht mehr zutrifft aufgrund des anderen kolbens ? ( unterschiedliche höhe zw kolbenbolzen und kolbenkopf )

du willst kein geld ausgeben , klar das kann man verstehen , aber du gibst auch keine aussage wie die garnitur aussieht / kerzen farbe.

das was du von uns willst ist hellsagerrei und das können nur schamanen , leider bin ich davon keiner...
entweder du siehst das ein und gibst uns weitere hinweiße ( am besten in form von bildern) und änderst mal denn zzp oder du lässt es beleiben und musst damit leben das der karren nicht ordentlich läuft

Re: S86 geht nach ca. 10-15 Minuten aus

wenn sie dann nicht mehr will hast du aber trotzdem ein zünfunken ja?

schraub doch einfach mal den kerzenstecker ab , isolier nen stück vom kabel ab un wickel mal nur das kabel oben um die kerze un fahr