ICH RASTE AUS!!!!

Was hast du für Griffe drauf?

ich würde mal sagen du hast dir einen 25mm Lenker gekauft Richtig?

Na was hast denn da neu gemacht?
Stinolenker iss nu mal 22mm.
Mußt mal Sandpapier um einen Schraubenzieher wickeln und den Drehgriff damit innen entrosten.

hol dir doch einfach nen neuen gasgriff wenn et denn nich passt muss et der lenker sein :wink:

naja weiss ja keiner ob der garnicht passt oder fast nich...

wenns nur die 3mm sind dann kriegt man die sicherlich runter...aber wenns mehr is siehts natürlich schlecht aus..aber wer soll das von hier aus beurteilen?

jo genau von weiten lässt sich da nich viel sagen.

Aber ich musste bis jetzt bei jedem lenker der nich original war mit schleifpappier was runter schleifen.

mfg

ein 22er Lenker muss auch 22,00 haben...und nich 22,3...entweder falschgemessen oder das ding war ausschuss...also meiner hat 22mm....

das mit dem stino-nachmessen is ne gute idee..und ansonsten würd ich sagen: grobes schleifpapier und dann mal ne stunde *einen runterholen* am lenker (wenn ihr versteht was ich meine.... ) :mrgreen:

welchen innendurchmesser hat n der gasgriff? muss denn ja 20 sein wenn du sagst das der so um 2mm nich passt...
dafür könnt man den ja schon fast versuchen in ne drehbank einzuspannen... vorausgesetzt man kommt mit dem meißel (oder wie heißt das was man da als werkzeug einspannt?) weit genug in den griff rein...

Da hat vieleicht jemand beim lackieren zuviel Gas gegeben. Mußt eben abschleifen.

Irgendwie sieht das Ding aber aus, wie 'Produktfälschung aus Osteuropa'.

Massekabel kannst auch an obergurt machen also eigentlich überall wo er halt mit metall o. ä. in kontakt kommt. Das heißt aber das du dort den lack abschleifen musst.

Öhm und was fürn verteiler?

War es nich so, das man Masse am besten direkt am Motor bekommt?

jo das auch aber alle massekabel an motor machen?? Puhh

naja die "hauptmasse" ist halt der rahmen, wenn du woanders am moped masse anschließen willst musst du drauf achten das das metall teil gute verbindung zum rahmen hat also beim obergurt hauptsächlich die verbindung unterm tank und bei den stoßis, da am besten den lack wegschleifen und mit kontaktfett einschmieren damits nicht rostet und gut fest ziehen ja sowieso...
am motor sollte man auch gut masse kriegen, aber am besten am rahmen, die vape & co. brauchen ja noch n extra massekabel vom rahmen zum motor weil die sehr empfindlich auf probleme bei der masseverbindung vom motor zum rahmen reagieren...

der verteiler beim s50 iss hauptsächlich für blinker und so glaub ich der war bei mir mit so ner art gummi gürtel festgemacht also n gummiband mit löchern drin und an einem ende son gnubbel der dann duch ein loch gesteckt wurde, beim s51 sitzt das ding (bei mir zumindest) im luftfilterkasten und ist mit kabelschuhen ausgeführt(die stecker die überall am moped verwendet werden...)
sonst guck doch mal in nen schaltplan da müsste das ding doch eingezeichnet sein...

und über den vergaser kann man ganze bücher schreiben... :wink:

@Sweet
hatte den selber Lenker auf meiner EZT und da hat der Gasgriff den selben Durchmesser wie beim Moped und ich hab ja jetzt genau den Selben lenker auf der ETZ wie aufn Moped normalerweise müsste das 1a passen!

Aber wenn wir gerade dabei sind möchte den Enduro Lenker verkaufen hab aber keine ABE mehr dafür kann mir die vieleicht mal einer einscanne oder hat vieleicht noch einer ne ABE von diesem Lenker und braucht die nichtmehr?!