Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Zitat von OderbruchheizerNe, hatte in der Mitte eine Kugel und das kurze Stück.
Zwei Kugeln nebeneinander fand ich nicht gut.
Und dann meckern das alles nix bringt 
. So kommt es aber Lange Stange - 2 Kugeln - Lange Stange^^
Auch wenn es dir nicht gefällt würde ich es mal versuchen weil sowas hab ich mit 2 Kugeln noch nicht gesehen 
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Die beiden Rundungen der Kugeln sollen sich also nicht zusammenschweißen?
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Ich habe bei den Kugeln bis jetzt nur extreme Abnutzung gesehn.Jedenfalls bei 85ccm und 1,8er Tf...
Aber ich denke wenn die Murmeln erstmal richtig platt sind kommt es auch dann zum verschweißen.
Kann sicher nicht schaden ab und an mal nach dem rechten zu schaun...
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Zitat von OderbruchheizerDie beiden Rundungen der Kugeln sollen sich also nicht zusammenschweißen?
Genau.
Generell nehmen die beiden Kugeln wohl sehr viel Reibung weg wodurch alle Teile nicht so heiß werden das sie verschweißen. Mehr muss man wohl nicht erklären, das es Praktisch geht ist glaube an genug Motoren bewiesen.
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Ich persönlich hatte mit den original Stäben noch nie Probleme.
Bin aber auch testhalber ne Weile mal mit Kugeln gefahren und als ich die irgendwann wieder rausnahm ähnelten sie ehrlich gesagt eher einem Oktaeder als einer Kugel.
Deshalb werd ich weiterhin den original Stift nutzen.
MfG
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
ich hab bei meiner 1,8er tellerfeder auch noch keine probleme mit den stiften gehabt. kommt aber sicher auch darauf an wie man die kupplung nutzt. ich mache so oft es geht an kreuzungen oder an stellen wo ich warten muss den gang raus um die kupplung nicht ständig unter druck zu halten. und erst in dem moment wo ich losfahren will kommt der gang rein.
so fahre ich jetzt seit dem frühjahr rum und hab eine lange übersetzung drauf also muss man sie wenn man zu zweit unterwegs is schonmal etwas schleifen lassen aber es geht. das einzige was probleme macht is der bowdenzug bei der 1,8er tellerfeder, da rutscht die seele mal gerne aus dem nippel raus weil die anscheinent nicht richtig verpresst sind. Denn die zugkraft der kupplung doch schon recht groß ist
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Der Sinn mit den zwei Kugeln ist leicht erklärt.
Als erstes haben die Kugel eine höhere Härte als die Stifte.
Und als zweites ist der Punkt an dem die zwei Kugeln sich berühren sehr klein.
Das bedeutet dass also eine sehr geringe Reibung vorhanden ist und damit auch eine geringere Wärme entsteht.
Zudem ist die Härte der Kugeln so hoch dass die sich nicht so extrem einlaufen wie bei den Stiften.
Der Hebel der die Stifte drück freud sich übrigends auch. 
Ist also in jeden Fall besser mit min. zwei Kugeln.
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Zitat von Basnerdas einzige was probleme macht is der bowdenzug bei der 1,8er tellerfeder, da rutscht die seele mal gerne aus dem nippel raus weil die anscheinent nicht richtig verpresst sind. Denn die zugkraft der kupplung doch schon recht groß ist
Einer der Gründe lieber die 5L Kupplung zu nutzen...
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Da rutscht das Seil trotzdem raus.
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Bitte was?
Die Tellerfeder macht die Raus-rutsch-musik!
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Is ja richtig. Aber mit 1,6er und 5 Lamellen krieg ich Schwierigkeiten.
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Seit dem hab ich Ruhe...aber gut vielleicht liegt es daran das ich beim Händler noch Ostzüge erwischt habe.
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
also die dinger von AKF kannste in die tonne treten. ich weiß ja nich wer hier schonmal eine ordentlich passenden bowdenzug verbaut hat. aber alleine schon die nippel der bowdenzüge passen 100% genau in die öse rein das es ein traum ist. Bei denen von AKF haben die nippel immer spiel und der nippel verdreht sich halb. jedenfalls bei der gasrolle, dann beim händler im nachbarort welche geholt und die passen wie ne eins.
auch beim kupplungszug der is zwar auch noch etwas rausgerutscht aber hab dann mal die klemmstelle nachgeshlagen mit einem nagel den ich da drauf gelegt habe und seitdem geht es.
wie stark benutzt ihr denn eure kupplung das die stifte verschweißen?
und meine nächste frage ist. wenn man die kugeln nimmt...... und die ja härter sind als die stift und auf grund der relativ kleinen auflagefläche drücken sich da die kugeln nicht in die stifte rein? denn is ja doch recht spitz die auflagefläche der kugeln wenn man mal die fläche bedenkt!?
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Die Kugeln machen schon Druckstellen in die Stifte. Was natürlich ein regelmäßiges nachstellen der Kupplung am Amaturenhebel unabdingbar macht - aber das ja eh der Fall durch Abnutzung der Reibbeläge.
Aber wie gesagt beim 85er mit der 1,8er 4L Kupplung waren selbst die Kugel arg deformiert...
Ergo: 5L Kupplung - dadurch kleinere Tf und weniger Probleme!
MfG 
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Die Kugeln laufen sich nur geringfügig in die Stifte ein, aber das auch nur bis zu einem bestimmten Punkt. Denn dann drehen sich größtenteils nur noch die Kugeln gegeneinander wegen der wenigen Reibung. Denn das Einlaufen hat nicht allein was mit dem Druck zu tun, sondern auch mit der Drehbewegung die von der Kupplung kommt.
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Muss das Thema nochmal hochholen:
Welche Kugeln passen da?
Mfg
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Zitat LT
Langtuning ersetzt den mittleren kleinen Kupplungsstift durch zwei Kugeln vom Lager 16004 oder 6000, denn diese nehmen sehr viel Reibung weg, was ein Verschweißen der Kupplungsstifte verhindert. Das sollte auch jeder Kunde machen, der ein verstärktes Kupplungspaket einzeln bei Langtuning bestellt!
Re: Kugeln oder lieber kurzen Druckstift?
Thx!
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