Tuningauspuff

Re: Tuningauspuff

von wem is der 60er ?

Re: Tuningauspuff

Ich kenn nur noch die älteren Promas, weis nicht ob die jetzt gleich sind. Klang ganz Ok aber schon laut. Im vergleich zum AOA1 wird der zylinder aufjedenfall erst bei höheren Drehzahlen Leistung bringen, nicht mehr so schön von unten wie mit dem AOA. Ob das was bringt ist fraglich, mein Fall währe es nicht weil, Total auffällig und Leistung von unten weg und oben nicht viel dazu. Besonders wenn du viele Berge hast nicht zu empfehlen, dort kannst du dann in der Regel jeden Berg nen gang weniger Hoch dafür mit Krasser Drehzahl.
Wenn du eine drehorgel willst ok.

Re: Tuningauspuff

rut doch einfach bei tkm an und schilder dem dein anliegen. viele tuner haben auch nicht alle auspuff anlagen im shop. einfach mal nachfragen. vielleicht bekommste ja durch glück nen gebrauchten test auspuff wie ich
nochmal danke an den mario he he

Re: Tuningauspuff

Hallo!

Diese Minipromas sind für Simsonzylinder absolut ungeeignet, viel zu kurz und zu wenig Volumen.
Für den Steuerzeitenzylinder eignet sich ein AOA 2 oder AOA 3. Alles andere funktioniert definitiv schlechter, gerade wenn man Wert auf Leistung in niedrigen Drehzahlen legt.

MfG ZT

Re: Tuningauspuff

Ich denk auch wenn du Leistung von unten brauchst wegen Berge bist du beim AOA1 ganz richtig, alles andere versaut dir das bissel Bums von unten beim 60er sofort. Wenn du mehr Leistung willst solltest du nicht über einen Auspuff nachdenken sondern über zb. mehr Hubraum usw...

Re: Tuningauspuff

Guten Tag,

Es macht einen riesen Unterschied von WEM der Zylinder ist. Nicht wieviele Kanäle der Zylinder hat.

Nur mal ein Beispiel:
-Ein von MZA gebauter 60ccm 4Kanal Zylinder hat etwa 6 bis 7 PS bei recht niedrigen Drehzahlen
-Ein von Langtuning gebauter 60ccm 4Kanal Zylinder leistet bis zu 15 PS bei 11800 U/min

Und beide haben in etwa die gleiche Haltbarkeit. Der einzige Unterschied der MZA kostet 80€ und der Langtuning kostet 235€

MfG
Vmax