Ölwechsel....Karre tot?

Re: Ölwechsel....Karre tot?

Zitat von SimmeCruisin

simmeringe werden echt immer trocken eingesetzt.macht man das mit öl etc dann wirds meist viel schneller undicht.

Die Dichtlippe, ggf. auch noch die Staubschutzlippe bei doppellippigen Wellendichtringen müssen stets immer und auf jeden Fall für die Initialschmierung mit einem geeigneten Medium behandelt eingesetzt werden.
Öl mag gehen, ordentliche Graphit- oder MoS2-Fette sind sicher besser.

Die Dichtlippen dürfen bei der Montage auf gar keinen Fall trocken sein!
Führende Markenhersteller wie Simrit/Freudenberg weisen darauf stets wieder hin.

Strittig ist allerhöchstenfalls, ob die Dichtfläche eines Radialwellendichtrings zum Gehäuse hin zur Montage mit einem Schmiermittel behandelt werden darf.
Aus meiner Erfahrung heraus sage ich ja - weil besser als das Risiko, den WDR beim Einsetzen zu ruinieren.
Und wenn das hinterher nicht klappt, dann weil der Gehäusesitz oder der Ring eh schon Schrott waren.

Re: Ölwechsel....Karre tot?

Zitat von VEB FAHRZEUG- UND GERÄTEWERK SIMSON SUHL

Neue Radialdichtringe legt man zweckmäßigerweise einige Stunden vor dem Einbau
in Dieselkraftstoff, um sie geschmeidig zu machen. Bei der Montage der Radialringe
ist stets größte Sorgfalt am Platze. Die Dichtlippen dürfen keinesfalls beschädigt werden.
Die Laufstelle für die Dichtung auf der Welle muss eine einwandfreie Oberflächenbeschaffenheit
und den richtigen Durchmesser haben. Der Einbau hat so zu erfolgen,
dass die Dichtungszunge dem abzudichtenden Raum zugewandt ist.

und

Zitat von VEB FAHRZEUG- UND GERÄTEWERK SIMSON SUHL

Die Lauf- und Gleitflächen der Bauteile sollen vor dem Einbau mit dem vorgeschriebenen
Öl bzw. mit Dichtlippenpaste versehen werden.

Br, b_k2

Re: Ölwechsel....Karre tot?

Schön, daß dir geholfen werden konnte.

Re: Ölwechsel....Karre tot?

@ gabor
Das freut uns das du dich nochmal gemeldet hast u. dich bedankt hast.
Weiterhin gute Fahrt.

Jason