Unterbrecher,unterbricht nicht !?

    Hey ich brauch unbedingt euren rat!

    Habe meine S50 komplett auseinander genommen zum lackieren und sonstige teile ausgetauscht!
    gestern abend wurde ich damit fertig und der große moment kam....das Zünden!
    musste nur zwei mal treten und sie ging an (ein traum)

    heute morgen wollte ich sie wieder an machen und nix geschah!
    (habe einen starken funken)


    Nun habe ich mich heute ans Zündzeitpunkt einstellen ran gemacht ( Moser anleitung)
    dort habe ich gemerkt das wenn ich zwischen Braun-Weißen Kabel und Masse auf durchgang prüfe, dass mein unterbrecher nicht unterbricht ( immer durchgang) wenn ich an der schwungscheibe drehe!

    woran kann das liegen!

    Re: Unterbrecher,unterbricht nicht !?

    Hallo,

    als wenn der Unterbrecher nicht öffnet und schließt kannst du eigendlich auch keinen Zündfunken haben oder habe ich da was falsch verstanden?

    Simson S50 B2 jetzt in Teilen
    Simson S51/1

    Re: Unterbrecher,unterbricht nicht !?

    Das ist richtig. Wenn der Unterbrecher nicht öffnen würde, dann würde der Motor überhaupt nicht laufen, bzw. würde dann kein Zündfunke erzeugt werden.

    Paddel-Core:
    Ich vermute mal, Du hast irgendwo bei deinem Aufbau, den Du dir von Moser abgeguckt hast, einen Fehler gemacht. Hatte die Tage auch überlegt, ob ich mir sowas baue, aber eigentlich kannst Du das dir sparen. Wenn Du ne Messuhr hast, stellst Du den gewünschten ZZP an der Grundplatte ein und schaust danach dass Dein Unterbrecher 0,3-0,4mm am Punkt der weitesten Öffnung offen ist. Dann müsste das schon passen.

    http://www.youtube.com/watch?v=R_t4YfWd ... r_embedded

    Das Video erklärt die Einstellung nochmal recht verständlich.

    Bei mir hat das ganz gut funktioniert. So ganz hab ich es wohl auch noch nicht verstanden mit der Einstellung, aber der Motor springt kalt wie warm eigentlich sehr gut an.

    Re: Unterbrecher,unterbricht nicht !?

    @ Paddel-Core
    Du mußt natürlich alle Kabel, die am Unterbrecher verschraubt sind, entfernen! Dann schraubst du diese kleine Mutter wider auf den Federgespannten Unterbrecher. Erst dann kannst du den Schließwinkel (Zündzeitpunkt) prüfen. Das Polrad immer nur im Uhrzeigersinn drehen. Damit nimmst du das Spiel der mechanisch bewegten Teile weg!

    Jason

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