vollsynthetisches 2 Takt öl

  • Re: vollsynthetisches 2 Takt öl

    das weis ja auch jeder das das keine simme motoren sind,es geht doch ums prizip öl,2t sinds genau so und das verbrennungsprinzip das gleiche

  • Re: vollsynthetisches 2 Takt öl

    eben nicht, da beim wassergekühlten 2 takter das gemisch im Zylinder ganz anderen Temperaturen umgeben ist als n Luftgekühlter! aber naja geh mal schön MOTOGP fahren die brauchen schlaue männer wie dich! :sorry: :wallknocking:

    Meine Fahrzeuge:

    noch S51 Enduro 60/4 LT09 Sonntagshobel

    Opel Astra G 1,6er 101PS

    Trabant Buggy: 75PS 0,6 Liter Zyprian

  • Re: vollsynthetisches 2 Takt öl

    Zudem werden PR mit AVGAS betankt. Aber das Zeug könnt ihr sicher auch in eure S51 kippen. Bringt dann auch das selbe kostet viel und bringt kein effekt.

    Viele Hersteller liefern unfertige Fahrzeuge aus! Sie haben vergessen, alle Räder mit dem Motor zu verbinden.

  • Re: vollsynthetisches 2 Takt öl

    Zitat von sr50eic

    Das Stihl HP Ultra ist derzeitig das beste Zweitaktöl, das ich kenne. Es hat einen hohen Flammpunkt von ca. 240 Grad und verbrennt sehr rückstandsfrei.

    Viele andere synthetische und teilsynthetische Zweitaktöle weisen einen sehr niedrigen Flammpunkt von 80 - 100 Grad auf.

    Das verbrennt dann zwar schön ohne blaue Auspuffwolke, macht sich aber auch bei Bergfahrt in den unteren Gängen bei entsprechend hohen Zylindertemperaturen zwischen Kolben und zylinder sehr rar, kolbenklemmer können im Gefolge auftreten. Das einfache rote, mineralische von Stihl hat übrigens auch einen sehr hohen Flammpunkt.

    Na na, haben wir etwa kopiert! ;) is nur Spaß
    http://f3.webmart.de/f.cfm?id=248990&r= ... 17065&pg=1

    MfG Andreas

    PRO-Klimawandel, damit die Sonne länger scheint

    S51N, Bj 1985
    ZT 85 Stage 1, BB-Kurbelwelle
    51er Primär, 20er BVF, HD 100
    ZT-Aoa3, Luffi nach RT
    Vape, 17er Ritzel
    5gang, V-max 105 Kmh

  • Re: vollsynthetisches 2 Takt öl

    Zitat von cheffchecker

    das weis ja auch jeder das das keine simme motoren sind,es geht doch ums prizip öl,2t sinds genau so und das verbrennungsprinzip das gleiche


    "große schnauze nix dahinter" ??? scheinst mich ja gut zu kennen ! auf die stufe stell ich mich nicht .....


    das verbrennungsprinzip ist also das gleiche ... na dann kommt der weihnachtsmann auch noch an deine tür und du lässt ihn rein .... :thumbup:

    geh weiter im sandkasten spielen aber kack mir bitte nich ans bein .... :heuldoch: :heuldoch: :heuldoch:


    und übrigens PRO 15W40 weil ichs einfach geil find verstehste ????

  • Re: vollsynthetisches 2 Takt öl


    ich kann vor lachen ni.....

  • Re: vollsynthetisches 2 Takt öl

    Wo es hier nun zunehmend um die 15W40 Frage geht, kann ich ja meine Erfahrungen auch mal schrieben.
    Ich habe meine Tuningmotoren anfangs auch mit 15W40 gefahren. Es hat immer alles funktioniert, Klemmer gab es nie, und absolut Vollgastauglich. Ein schnelles zusetzten der Abgasanlage mit Ölkohle bewegte mich jedoch zu einem Wechsel auf Schell Advance Racing X.

    Meine Erfahrungen: 15W40 als Mischöl für Tuningmotoren durchaus gut Verwendbar wenn man mit der vermehrten Ölkohleablagerung leben kann.

    PS: Und so verkehrt wie hier manche denken kann 15W40 auch nicht sein, denn es wurde neben Reichtuning auch mal vor ein paar Jahren von Langtuning zur Verwendung vorgeschrieben.

    S51
    QT60Sport
    AOA1
    Serien PVL

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