Schwimmernadelventil

Re: Schwimmernadelventil

Jetzt läuft der Sprit schneller nach. Sowas brauch man aber nur bei Tuningmotoren. Mach mal die 15er wieder rein und zieh mal während der fahrt Choke wenn der sie dann besser zieht ist die Hd zu klein. Oder er hat bei Vollgas immer die Vergaserkammer leer gesaugt und jetzt durch die 25er kommt schnell genug Benzin durch

Re: Schwimmernadelventil

HD ist bei der S51 original aber 72.

Also 25er raus 15er rein. Und die 67 getauscht gegen 72HD

Ob die 25er jetzt schlimm ist kann ich dir leider nicht sagen.

Re: Schwimmernadelventil

Wäre denkbar, daß z.B. dein Schwimmer nicht richtig eingestellt ist und der Kraftstoffpegel im Vergaser allgemein zu niedrig.
Mit der normalen Größe des Schwimmerventils sank dann womöglich bei Vollast der Pegel so stark ab, daß überhaupt kein zündfähiges Gemisch mehr zerstäubt wurde.
Mit dem größeren Schwimmerventil kannst du den Pegel nun besser konstant halten.
Das es mit Choke lief, deutet auch daraufhin.

Die Verwendung des größeren Schwimmerventils an sich ist kein Problem.
Aber ein zu niedriges Kraftstoffniveau kann mittel- bis langfristig Schäden mit sich bringen.

Daher lieber Ursachensuche:
- Prüfen, ob Schwimmer leck ist. Drück ihn in ein Gefäß mit Flüssigkeit und schau, ob Luftbläschen steigen. Schüttel ihn neben dem Ohr und hör ob's drin schwappert.
- Schwimmer ausrichten und ordentlich einstellen.
- Auch das Nadelventil prüfen. Öffnet es leichtgängig oder neigt es zum hängen?
Ist der Konus ok oder stark eingelaufen?

Beitragsrecycling zum Thema Schwimmerstandeinstellung:

Zitat

Die Schwimmerkammern müssen schon parallel stehen.
Die Angaben zur Schwimmereinstellung setzen aber voraus - und das wird von vielen nicht beachtet - daß die Haltearme der kammern und die Anschlagszunge vom Nadelventil parallel stehen müssen.

Hier für MZ, von der Sache bleib es sich gleich.
http://%22http//mz-forum.com/viewtopic.php?f=4&t=27341%22
Schauglasersatz:
http://%22http//mz-forum.com/kb.php?a=182%22

Die Einstellmaße kannst du da natürlich nicht übernehmen, die finden sich hier:
http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/ht ... _16n3.html

Re: Schwimmernadelventil

@ Roland 1984
Mit deinen Angaben (laut Tabelle) hast du sicherlich Recht. Aber an einem S 51 solltest du lieber einen 16N 1-11 Vergaser fahren. Der Vergaser 16N1-12 ist für die Schwalbe gedacht. Diese hat ein anderes Ansaugsystem als ein S 51-Modell.
Du brauchst lediglich nur die HD auf 72er ändern u. die Teillastnadel von 0,8 auf 10er wechseln. Alles andere ist bei diesen beiden Vergasern identisch bis auf die Position der Schlauchnippels.

Jason