kurbelwellnkeil

Re: kurbelwellnkeil

Geiler Deutsch

Da machste die Scheiß Kurbelwelle und das beshissene gegenstück im bekackten polrad sauber udn ziehst die Nutte ordenltich fest und dann sollte dein scheißkeil nicht mehr abkacken.

ich hofftete ich hatte dir beim hilfe wissen gehelft....

€dit... Der Nick is echt passend...

Re: kurbelwellnkeil

Hör einfach bei 13233 u/min auf gas zu geben.

Re: kurbelwellnkeil

Eine Granate!!

Re: kurbelwellnkeil

Dafür sorgen, dass Konus und gegenstück absolut fettfrei sind. Bremsreiniger zb. Ist das Material schon nicht mehr schön, mit Ventilschleipaste einschlafein. Feste festdrehen.
härtere Springfeder ist doof, weil die soll nichts halten, so machts dir nur den Konus platt. Die feste Passung hält das Polrad.

Trollfutter?

Re: kurbelwellnkeil

Fileischt hilft es ja die Schwungscheibe uf de Gurbelwelle mit Fentilschleifbaste einzuschleiffen.

Re: kurbelwellnkeil

Bei dir stimmt was anderes nicht. Der Keil hat nichts zu halten. Und wenn es den immer wieder abschert dann passen die Konen nicht genau zueinander bzw du zieht nicht fest genug an...

Re: kurbelwellnkeil

Der Keil gibt nur die position vor in der das Polrad draufgesteckt werden muß
(nennt sich ja auch Passfeder)
und der Nocken befindet sich seinerseits auf der innenseite des Polrads und ja
es besteht schon ein Zusammenhang aber nicht so wie du zu meinen scheinst.

Also nochmal ,wenn die Konen passgenau und fettfrei sind braüchte man den Keil nicht unbedingt.Im Prinzip ist der nur dazu damit man das Polrad in der richtigen
Position draufsteckt . Also entweder reichts die Konen ordentlich zu entfetten ,oder wenns immer noch nicht hält ,die Konen mit schleifpaste aufeinander einschleifen (evtl. machen lassen). Hab mal gehört das etwas Kreide auf den Kontaktflächen auch helfen kann, obs funzt kannsch aber leider auch nich sagen.

Du steckst doch nicht etwa erst das Polrad drauf und hämmerst anschließend die Passfeder rein?!? So könnte man des nämlich auch verstehn und dann wundert mich eigentlich goar nix mehr.