• ich hab ne teillastnadel daheme liegen für 16N1 aber die nummer der nadel steht nich trauf(da gabs ja verschiedene größen), scheiß mza zeug (aber MZA ist riesengroß eingraviert ) :evil: :evil:
    kann mir jemand sagen ob und wie man nachprüfen kann um was für eine nadel es sich handelt (warn die nich unterschiedlich groß, lang?)

    Dorfkinder wissen wenigstens das Kühe nicht LILA sind !

  • Re: mza teillastnadel ?

    @ Billie Joe
    Bei den Vergasern 16N1-X gibt es ja auch verschiedene Bezeichnungenn.
    der 16N1-1,3,6, hat zB. eine Teillastnadel = 0,4
    der 16N1-5 hat zB. eine Teillastnadel = 0,8 (neue Bezeichnung) = 2A512
    der 16N1-8 hat zB. eine Teillastnadel = 0,9 (neue Bezeichnung) = 2A521
    der 16N1-11 hat zB. eine Teillastnadel = 10 (neue Bezeichnung)= 2A511

    Jason

  • Re: mza teillastnadel ?

    Quote from jason1

    @ Billie Joe
    Bei den Vergasern 16N1-X gibt es ja auch verschiedene Bezeichnungenn.
    der 16N1-1,3,6, hat zB. eine Teillastnadel = 0,4
    der 16N1-5 hat zB. eine Teillastnadel = 0,8 (neue Bezeichnung) = 2A512
    der 16N1-8 hat zB. eine Teillastnadel = 0,9 (neue Bezeichnung) = 2A521
    der 16N1-11 hat zB. eine Teillastnadel = 10 (neue Bezeichnung)= 2A511

    Jason

    gut jason, da musste aber auch erklären, was er nun mit diesen zahlen und buchstaben anfangen soll.
    die nadeln haben zur erkennung ringe eingeprägt.

    z.b. hat die 10er nadel "oben" (unterhalb der kerben, wo das blättchen eingesetzt wird) einen ring eingeprägt und etwas weiter "unten" auch einen ring. die 9er nadel hat halt oben 2 ringe und unten einen.

  • Re: mza teillastnadel ?

    Ja, Sorry
    Hab`ich nicht dran gedacht. Ich habe da eine Tabelle wo diese ganzen Bezeichnungen aufgeschlüsselt sind.
    Danke "Moerten".
    Du hast es ja schon gut erklärt.

    Jason

  • Re: mza teillastnadel ?

    @ Billie Joe
    So, nun nochmal zu den Teillastnadeln u. "neue" Bezeichnungen.
    Es gibt ja beim BVF den 16N 3-Vergaser u. den 16N 1-Vergaser.
    Beim 16N 1 Vergaser war die alte Bezeichnung für die Teillastnadeln in die Nadel gestanzt. Da gab es 04, 08, 09 u. 10er Teillastnadeln.
    Die 0,4er Teillastnadel wurde im 16N 1-1, -3, u. -6 verbaut. (SR4-2/4)
    Die 0,8er Teillastnadel wurde im 16N 1-12 verbaut. (KR51/1 u. KR51/2)
    Die 0,9er Teillastnadel wurde im 16N 1-8 verbaut. (S50)
    Die 10er Teillastnadel wurde im 16N 1-11 verbaut. (S51)
    Dann kam die "neue" Bezeichnung; Beispiel für eine 10er Teillastnadel
    2 A 5 1 1
    2 = 2mm Nadeldurchmesser oben
    A= nur für 16N1 - (Lage der Kerben für Nadelhalter)
    5= Anzahl der Kerben (für Nadelhalter)
    1= 3mm unterhalb der Kerben eine Rille
    1=10mm unterhalb der Kerben eine zweite Rille (die Rillen sind 7mm auseinander)

    2 A 5 2 1=0,9er Teillastnadel; 2=Nadeldurchmesser, A= nur 16N 1- Lage der Kerben, 5=Anzahl der Kerben, 2=3mm unterhalb der Kerben zwei Rillen (1mm auseinander), 1=eine dritte Rille 10mm unterhalb der Kerben.

    2 A 5 1 2= 0,8er Teillastnadel; 2=Nadeldurchmesser, A=Lage der Kerben, 5=Anzahl der Kerben, 1=3mm unterhalb der Kerben eine Rille, 2=8mm unterhalb der Kerben zwei Rillen (jeweils 1mm auseinander)

    2 A 4 1 3= 0,4er Teillastnadel; 2=Nadeldurchmesser, A=Lage der Kerben, 4!=Anzahl der Kerben, 1=3mm unterhalb der Kerben eine Rille, 3=8mm unterhalb der Kerben 3 Rillen (jeweils 1mm auseinander).

    Beim BVF 16N 3- Vergaser wird die veränderte Teillastnadel unter dem Buchstaben "B" geführt. Beispiel; 2 B 5 1 2 Da gibt es nur eine Ausführung.

    Jason

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