leichte verunsicherheit :/

Alles normal! Keine Angst!

Das Teil rasselt immer! Wie ich dir auch schonma erzählt hab =/ Liegt am abgedrehten Kolben! Die Hitze kommt sicher durch die Ausentemperaturen. Außerdem wird nen Großvolumiger Motor schneller heiß als kleinere! irgendwo auch logisch oder!
Die Kupplung geht nunmal so schwer! Da kannste nix dran ändern! Kannstn ja wieder verkaufen oder mal bisl Mukkitraining machen!

Junge Ich hab dir schonmal erklärt dass er den Kolben ABDREHT!! damit das Ganze net so schnell klemmt! Das rasselt immer!!! Gewöhn dich dran! Das gehört zu deinem Mop ab jetz wie das Tanken oder Ankicken!

will ja nich nerven aber kannst du mir mal sagen warum der rasseln soll wenn der abgedreht wird

weil er größeres Spiel hat vll.?

Merkt ihr nich langsam mal was der LT für eine Kacke mit euch abzieht?
Der macht sich noch weniger Gedanken um euch als der Papst oder unser Bundeskanzler.
Hat der mir selbst am Telefon gesagt!

ROFL ^^..

Das hat schon seinen Sinn! Ich werd das auch so machen bei bestimmten Motoren! Und erzähl ne wieder sone Kacke man! Mir vergeht da immer mehr die Lust zu helfen! Können sich ja verneinzelt die leute selber helfen.....
Und sandmann! Kauf die mal nen shirt mit Aufdruck: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal SCHNAUZE halten! (s. ich)"

Zitat von sandarina

Merkt ihr nich langsam mal was der LT für eine Kacke mit euch abzieht?
Der macht sich noch weniger Gedanken um euch als der Papst oder unser Bundeskanzler.
Hat der mir selbst am Telefon gesagt!

Wen du alles schon an der Strippe hattest. Echt Respekt.
Nur langsam wirds echt nervig. Dass du vom Zylindertuning keine Ahnung hast, hast du ja schon anderweitig bewiesen. Ich weiß nicht, was der Mist hier soll.... Bist du neidisch auf Andreas, weil er die große Kohle macht und du nicht?
Was soll der Mist? Du stellst dir damit selbst ein Armutszeugnis aus.
Mensch, du bist alt genug um zu raffen, dass es ganz großer Mist ist, was du hier abziehst.

Edit: Um Nochmal zum eigentlichen Thema zurückzukommen:

Materialien dehnen sich bei Erwärmung aus, das müsste eigentlich Jeder wissen. Da ein Tuningzylinder ein paar Umdrehungen mehr macht, als ein Stinozyli, wird er demnach auch wärmer. Daraus resultiert eine höhere Ausdehnung des Kolbenbodens. Der Kolben wird bis zur Feuerkante soweit abgedreht bis eine Differenz zw. Ringzone und Kolbenhemd von ungefähr 1/10 mm vorhanden ist. Damit wird gewährleistet, dass der Zylinder auch Vollgasfest ist. Wird das nicht gemacht, klemmt sich der Kolben unter Volllast selbst fest, weil das nötige Spiel nicht vorhanden ist. Das hat weder was mit "Kacke" noch mit "keine Gedanken" machen zutun. Aber das weiß der gemeine, unkundige Simsonfahrer nicht.

Genau darum geht es ja! Er hat mir am Telefon gesagt:
" Wie die Motoren von Teen's/Kid's laufen iss mir egal. Ich mach das nur um Kohle zu verdiehnen".
Ihr seit dem scheißegal! Außer den Leuten mit denen er eine sexuelle Beziehung hat.

Da könnt ihr Kopfstand, Handstand machen, oder mich noch so belöffeln.
Es iss einfach 'ne Tatsache! Was sich ja auch durch die vielen Beschwerden bestätigt.
Neidisch bin ich auf den Typen bestimmt nich. Könnte bessere Motoren bauen als der, wenn ich die Maschinen dazu hätte.

ok danke für die antwort Petsen

is ja eigentlich ganz logisch :roll: :roll:

@all: ich wollt eigentlich nicht das ihr jetz heir auf euch selber los geht nur weil er noch den kolben abdreht, also [Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/smileys2/freibier.gif][Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/generator/signs2/cb20408d37982942f8888ad1200c792d.png]

Zitat von sandarina

Genau darum geht es ja! Er hat mir am Telefon gesagt:
" Wie die Motoren von Teen's/Kid's laufen iss mir egal. Ich mach das nur um Kohle zu verdiehnen".
Ihr seit dem scheißegal! Außer den Leuten mit denen er eine sexuelle Beziehung hat.

Da könnt ihr Kopfstand, Handstand machen, oder mich noch so belöffeln.
Es iss einfach 'ne Tatsache! Was sich ja auch durch die vielen Beschwerden bestätigt.
Neidisch bin ich auf den Typen bestimmt nich. Könnte bessere Motoren bauen als der, wenn ich die Maschinen dazu hätte.

Ich sag dazu nichts mehr...wer etwas Ahnung von der Materie hat, weiß wie der Sachverhalt ist.

Prost :mrgreen:

hoffe nur das mein kolben auch abgedreht ist

mein stino zylinder hatte auch gerasselt, war aber mit einem leistungsverlust vernbunden

mein jetziger 60er rasselt auch, hat aber keinen leistungsverlust (deiner is zwar nen bissl größer abe im prinzip isses ja das gleiche) ich würde sagen solange du kein leistungsverlust hast us das kein problem

Prost :mrgreen:

Naja ich äußere mich jetzt mal nicht zu Sandi abe rnru zur Kupplung. Wenndu nen paar Wochen nicht gefahren bist schmerzt das die erste woche schon ganz schön. Dann kommen eventuell Wasserblasen oder auch nicht aber dann geht das. fahre zwar keine verstärkte(momentan) aber bei mri ist die Kupplung Standartmäßig etwas schwerer eingestellt. bräuchte sie Theretisch nru antippen.

Zitat von sandarina

Ihr seit dem scheißegal! Außer den Leuten mit denen er eine sexuelle Beziehung hat.

Ich bin noch so down aber ich bepisse mich gerade über den Satz!

Ich kenn mich mit dem Typ nicht aus,aber der ist ein Unternehmer, was wollen Unternehmer--->Geld. Dafür muss man sich nen Namen auf rennen machen und dannden Scheiss verscherbeln. Der ist auch kein Samariter, schliesslich muss er davon loeben

Und was willste uns damit jetz sagen?!