Schwalbe KR51/1 extrem zu fett

Hallo,

ich habe ein Problem mit meiner KR51/1 undzwar, habe ich heute festgestellt, dass sie extrem zu fett läuft (is am qualmen wie Sau und die Kerze ist extrem dunkel, fast schwarz). Ich mische sie 1:33, der Vergaser ist nagelneu (ein 16N1-5), Schwimmerstand habe ich vor dem Einbau auch eingetsellt. Ich habe beim Fahren keinen Unterschied gemerkt.

Achso nochwas: ich habe heute einen AOA1 Auspuff verbaut, kann es vll daran liegen? Oder woran sonst, evt Luftfilterpatrone zugesetzt oder zu viel alter Sprit im ASG?

mfg

PVKN

Re: Schwalbe KR51/1 extrem zu fett

Zitat von Drehschloth

Ps,am Auspuff liegts nicht

gut, das ist ja schonmal etwas, alles andere oben werde ich morgen checken, und was ich eigentlich hören wollte ist, ob es sein kann, dass man bei einem original Motor evt magerer bedüsen muss als die Standartbedüsung.

mfg

Re: Schwalbe KR51/1 extrem zu fett

Zitat von s53_fahrer

Naja, wenn der Schwimmer ein Loch hat kannst du den einstellen wie du willst. An neuen Vergaser sind auch gerne mal die Düsen sehr locker und fallen dann raus, die Nadelventile undicht oder gar die Teillastnadeln falsch eingehangen.

ok, also würde es sich lohnen nochmal in den gaser zu gucken, aber die Nadelstellung passt zumindest laut den oldenburgern...

Re: Schwalbe KR51/1 extrem zu fett

So also ich habe jetz nochmal den Vergaser und die Ansaugung gescheckt:

folgendes habe ich geprüft:

-Schwimmerdichtigkeit -- OK
-Schwimmernadelventil -- OK
-Düse ist ne 67er drin und richtig festgeschraubt ist sie auch, dies gilt für alle anderen Düsen ebenfalls
-Schwimmerstand: 28mm geschlossen und 32,5 offen -- laut meinem schlauen Schwalbebuch auch OK
-Leerlaufgemischschraube: 1,5 Umdrehungen raus -- laut den Oldenburgern 1-2 Umdrehungen, also auch OK
-Teillastnadel hängt in der 3. Kerbe von oben -- auch OK
-Choke hat im geschlossenen Zustand leichtes Spiel -- müsste also auch dicht sein

Ansaugsystem:

-Luftfilterpatrone gereinigt -- ist gut durchgängig
-Ansaugmuffe ebenfall gereinigt
-im ASG waren keine Öl-/Spritrückstände zu finden -- folglich auch in Ordnung

So das habe ich bis jetzt geprüft, also kann es schonmal nicht am Ansaugsystem oder am Vergaser liegen. Nun habe ich angefangen mir ide Zündung vorzunehmen und die Zündkerze mal getauscht. Hatte erst eine fast neue Isolator drin und jetzt eben zum Test nochmal ne NGK B7EG (oder wie die heißen) ist mit allen Kerzen das gleiche, nun werde ich nochmal meinen Kerzenstecker tauschen, da dieser sehr locker sitzt.

Kann es eventuell an einem falschen Zündzeitpunkt liegen, da ich neulich eine neue Zündung (Spule, Unterbrecher, Kondensator) verbaut habe und die Grundplatte nur wieder auf die alte Marikierung gedreht und den Unterbrecherabstand eingestellt habe.

Desweiteren ist mir heute aufgefallen als ich von der Schule gekommen bin, dass er nur manchmal so extrem stark am qualmen ist und zeitweise kaum Qualm aus dem Auspuff kommt, worauf ich mir nun garkeinen Reim machen kann.

Hat einer von euch noch ne Idee?

mfg

PVKN

Re: Schwalbe KR51/1 extrem zu fett

Das habe ich mir eben auch schon gedacht, komm ich denn da so dran ohne den Motor komplett zu zerlegen?

Re: Schwalbe KR51/1 extrem zu fett

Gut, das habe ich mir gedacht, aber wenn ich den Motor auseinander reiße, denn wird er gleich regeneriert, tut ehh mal gut Danke an alle.

mfg

PVKN