Membranzylinder bau?

Re: Membranzylinder bau?

Moin

So als Anfang solltest du wissen mit was für einen Vergaser du arbeiten willst.
Daraus stellt sich dann was du für eine membrane brauchst und was für einen
membranenasten verbauen musst.
Der hubraum deines zylinders spielt auch eine Rolle.

Was haste dir den so vorgestellt.

Re: Membranzylinder bau?

Geht es dir um die Einlassresonanzberechnung oder Kanalquerschnitte zu ermitteln?

An was haste dir den vorgestellt mit so nem großen Vergaser zu fahren?

Re: Membranzylinder bau?

Mit dem Vergaser biste beim 105er schon an der Grenze mit einstellbarkeit und kanalflächen.
Wende den Vergaser an einen 105er auf simsonbasis (Zylinder) montieren willst wirst du nicht hin kommen, weil du riesige kanalflãchen brauchst und eine sehr große membrane die den Vergaser Schaft.
Ansonsten setzt du nur die strömungsgeschwindigkeit im Vergaser runter und der Motor bringt weniger Leistung als mit einem 28 mm Vergaser.

Kanalflãchen ist etwa die gleiche Vorgehensweise wie beim schlitzer.

Re: Membranzylinder bau?

Hallo!

wie schon vorab erwähnt, 28, höchstens 30. Das hängt aber nicht nur vom Hubraum ab sondern eher vom gesamten Gasdurchsatz des Zylinders. Gerade die 105er mit Ihrem nicht vorhandenen Platz für ordentliche Überströmer stellen schon ein Problem dar, überhaut 28mm Vergaserdurchlass sinnvoll!!! auszureizen

MfG RZT

Re: Membranzylinder bau?

Hãngt ganz davon ab was du dir vorstellst.

Willst Du einfach nur spitzenleistung?
Ein gutes fahrbares Band?
Spritverbrauch?
Einsatz im Gelände?
Einsatz auf Straße?
Was für eine abgasanlage?

Re: Membranzylinder bau?

Das ist ja mal was.

Und was für einen Zylinder möchtest du als Grundlage nutzen(Ausgangspunkt)?

Ca ps- Leistung stelllst du dir vor?

Re: Membranzylinder bau?

Du musst schon sagen aus was du den Zylinder fertigen willst.
Lufgekühlt oder wassergekühlt .
Was es für ein Zylinder von der Bauart ist und so weiter...

Willst Du bloß grobe Richtlinien oder soll dir richtig bei der kanalgestalltung ein paar Anregungen, Tipps gegeben werden?
Bei letztern musst du schon ein bissel mehr dazu sagen!

Re: Membranzylinder bau?

Ich bin da Recht offen und würde meine Erfahrungen weiter geben.

Berechnest du selbst den Zylinder oder lãsst es machen?

Also ich kann dir schonmal sagen das 30 mm die obere Grenze beim simsonbasis darstellt.
Und wie rzt schon sagte , ausreitzen wird Mann den nicht.

Für einen altagstauglichen Zylinder wãre so 24-26mm ein guter Wert.

Daher das du den simsonzylinder nutzt wãre noch die Frage .
Originales Auspuffgewinde oder gleich auf M 42.

Von der Kanalgestalltung gehen wir mal von einer 3 kanalspülung aus.

Re: Membranzylinder bau?

Dazu müssten wir erstmal den Vergaser festlegen.

Ich würde einen 24mm verwenden.

Dazu brachen wir eine Membrane mit einer effektiven fläche von ca. 640mm²

Da würden in Frage kommen:
Eine 4 Klappen Malossi oder eine 6 Klappen von Malossi.
Die flächen hab ich jetzt nich ganz im kopf aber es müssten so ca.650mm² die 4 Klappen bei 0,3mm Plättchen und
bei der 6 Klappen ca. 800mm²

Re: Membranzylinder bau?

Damit haben wir jetz die ca Einlassfläche von 800mm² .
Die Einlassöffnung von dem Zylindergehäuse muss sozusagen mindestens 800mm² damit keine verengung auftritt, besser ist natürlich 900mm².
Ich bin aber momentant nicht in der Werkstatt, daher habe ich jetzt nichts zum nachmessen ob mann diese fläche in den Zylinder bekommt.
Erstens, zwecks der breite des Einlasses wegen Stehbolzen und Kolbenhemt(das der Kolben nicht kipelt oder einläuft).
Zweitens der kolbenringstoß muss auch klar sein(wegen einfedern des ringes).

Aber daher das wir einen 24mm Vergaser nehmen muss die Einlassfläche jetzt nicht auf das Größte der membrane ausgelegt werden, du kannst es aber größer gestallten das du später halt noch auf einen 26mm Vergaser gehn.

Sozusagen würde es langen wenn du eine Einlassöffnung von 40mm*19mm= 760mm²
Ich weiß aber gerade nicht ob das möglich ist.
Müssteste mal messen und den Kolben sagen den du nehmen möchtest.