Simson Krümmer saut

  • Re: Simson Krümmer saut

    evl. mal zwei neue dichtungen rein machen...

  • Re: Simson Krümmer saut

    Hab jetzt schon des öfteren gehört, das es ein allgemeiner Irrtum ist, 2 Dichtungen zu verwernden. Weil dadurch die Krümmermutter nichtmehr weit genug aufgeschraubt werden kann und man sich dadurch früher oder später das Gewinde am Zylinder kaputt macht.

    Ich bis jetzt auch immer nur 1 Dichtung verwendet und bin höchst zufriden, da suppt nix. Man sollte aber auf jedenfall das Sicherrungsblech verwenden und die Dichtung regelmäßig tauschen. Dann sollte der Krümmer auch sauber und dicht bleiben.

  • Re: Simson Krümmer saut

    Zitat von Simson-Bengel

    Anschweißen eventuell

    Er soll den Krümer am Zylinder anschweißen? :strange:

    1. Was ergibt das für nen Sinn? Wie soll das jemals wieder demontiert werden? :crazy:
    2. Zeig mir mal, wie du Stahl und Alu zusammenschweißt

  • Re: Simson Krümmer saut

    Zitat von Snower

    Hab jetzt schon des öfteren gehört, das es ein allgemeiner Irrtum ist, 2 Dichtungen zu verwernden. Weil dadurch die Krümmermutter nichtmehr weit genug aufgeschraubt werden kann und man sich dadurch früher oder später das Gewinde am Zylinder kaputt macht.

    Ich bis jetzt auch immer nur 1 Dichtung verwendet und bin höchst zufriden, da suppt nix. Man sollte aber auf jedenfall das Sicherrungsblech verwenden und die Dichtung regelmäßig tauschen. Dann sollte der Krümmer auch sauber und dicht bleiben.

    Aha ein Irrtum, und alle Simsonhändler, sowie Simson damals (das Werk) verbauten 2, weil sie es nicht wussten ?
    Ähm FAIL !!!
    MfG

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  • Re: Simson Krümmer saut

    Ja, weil eine Dichtung reicht und ne Abdichtung zwischen Krümmer und Zyli reicht - warum sollte auch ne Dichtung zwischen Krümmer und Mutter?!
    :?


    Aber gut, es wurden öfter unsinnige Sachen getan.
    ;)

    Zweitakter... wir geben der Natur etwas zurück.

  • Re: Simson Krümmer saut

    Zitat von Fritt3n

    Ja, weil eine Dichtung reicht und ne Abdichtung zwischen Krümmer und Zyli reicht - warum sollte auch ne Dichtung zwischen Krümmer und Mutter?!
    :?


    Aber gut, es wurden öfter unsinnige Sachen getan.
    ;)


    Ja das ist ja richtig da hast DU recht, aber das es allgemeiner Irrtum ist ist falsch, es ist falsch Überdacht und ausgeführt aber ein Irrtum ?

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  • Re: Simson Krümmer saut

    Zitat von _Simson_Freak_

    Aha ein Irrtum, und alle Simsonhändler, sowie Simson damals (das Werk) verbauten 2, weil sie es nicht wussten ?
    Ähm FAIL !!!
    MfG

    Will jetzt nix falsches sagen, aber ich dächte das habe ich sogar von RZT gelesen.

    Dazu kommt noch, das ich selber schon öfters feststellen musste, das es sich mit 2 Dichtungen sehr bescheiden draufdrehen lässt und die Mutter dann nurnoch sehr wenig Fleisch zu verfügung hat. Außerdem ist es bei mir auch mit einer Dichtung dicht. ;)

    Also fahr dich mal runter, kleiner :thumbup:

  • Re: Simson Krümmer saut

    Zitat von Snower

    Will jetzt nix falsches sagen, aber ich dächte das habe ich sogar von RZT gelesen.

    Dazu kommt noch, das ich selber schon öfters feststellen musste, das es sich mit 2 Dichtungen sehr bescheiden draufdrehen lässt und die Mutter dann nurnoch sehr wenig Fleisch zu verfügung hat. Außerdem ist es bei mir auch mit einer Dichtung dicht. ;)

    Also fahr dich mal runter, kleiner :thumbup:


    Ja ich sagte nie das du Falsch liegst oder ? (verbesser mich )
    Ich sagte lediglich das das kein irrtum ist sondern eine Festlegung von Simson und das ist die Bauart , sprich wenn du die Dichtung weg lässt ist es zwar gut weils besser geht (habe ich auch ,funktioniert echt gut) aber trotzdem ist es eine bauliche Veränderung, und das es ein Irrtum ist denke ich nicht, weil der Großteil fährt damit und hat keinhe Probleme !
    MfG

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  • Re: Simson Krümmer saut

    Zitat von Snower

    Er soll den Krümer am Zylinder anschweißen? :strange:

    1. Was ergibt das für nen Sinn? Wie soll das jemals wieder demontiert werden? :crazy:
    2. Zeig mir mal, wie du Stahl und Alu zusammenschweißt


    Weist du das ist doch egal wie er das einschweißt hauptsache es hält :cheers:

    In fast jedem Thema wird nur noch beleidigt und sonst was :wallknocking: iich hasse das langsam dann interessiert es mich auch nicht mehr so was ich schreibe :motz:

  • Re: Simson Krümmer saut

    Hallo Danke für die vielen Antworten!
    Ich denke ich probiere mal das Kalottenset aus!

    Gruß Simmsi

    Zweirad = 2 Zylinder, 2 Räder, 2 Takte

  • Re: Simson Krümmer saut

    Zitat von Simmsi

    Hallo Danke für die vielen Antworten!
    Ich denke ich probiere mal das Kalottenset aus!

    Gruß Simmsi

    Aber du hast eventuell einen kleinen Leistungsverlust, das der Krümmer länger wird !!
    MfG

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  • Re: Simson Krümmer saut

    Hab erst kurz vor Neujahr bei meinem Neuzugang der S51 Comfort eine Sausewind DDR Anlage samt neuem Krümmer sowie Mutter & Sicherungsblech +2 Kupferdichtringen verbaut!

    Das ganze auf AOA umgebaut kurz Warm gefahren alles läuft wunderbar, Mutter nochmal nachgezogen kommt obenrum überhaupt nichts raus, lediglich minimal am Krümmer zum Auspuff dort aber das lässt auch schon nach da es sich ja zusetzt.

  • Re: Simson Krümmer saut

    Wenn ich die massiven Dichtungen nehme, brauche ich auch nur eine... Aber Kalotte ist meiner Meinung nach eh besser. Nie wieder eine sich lösende Überwurfmutter.

  • Re: Simson Krümmer saut

    bei mir hats erst auch rausgesifft.
    dann hab ich das gewinde des zylinders und der karlotte sauber gemacht. EINEN neuen dichtring rein und seitdem sift nichts mehr.

    Bayerische Regel : Viel, hilft auch viel

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