S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

Falls du doch zu einem 4 Kanal oder stärker bearbeiteten Zylinder greifen willst, dann findest du auch hier im Biete-Bereich oder bei ebay gebrauchte 19er BvF-Vergaßer.

Den RZT 80' Spezial in der Endurovariante hab ich bei meinem Crossmoped (siehe Link in meiner Signatur) verbaut. Dieses WE werd ich den Motor das erste mal starten und auch eine Probefahrt machen. Danach kann ich mehr sagen

Aber wie CalleCalle schon gesagt hat, alles von einem Tuner ist zu empfehlen.

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

Beim 4K kommst Du aber um den größeren Vergaser nicht drum herum...
(Nach ein paar hundert Kilometern wirst Du eh aufstocken. )

Naja, und über Optik lässt sich nicht streiten.
Ich persönlich find die Stinoesse besser.

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

Na dann...was gibts zu überlegen!?
Die E-Zündungen sind schon nicht schlecht.

Im schlimmsten Foll dreht er eben nich bis aufs Maximum - bis Du dann die Vape hast...

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

Musst Du ja auch nicht...
Gut is das der Motor erst gemacht ist, so sollte es keine Probleme mit den Lagern und Dichtungen geben.
Und die Stino KW reicht völlig aus...

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

also falls du nicht sooo viel ausgeben willst un ja ncoh ne vape kaufen willst empfehl ich dir den 60/4 von laugy. geht mit passendem auspuff (oder auch stino optik reso) richtig gut vorwärts obenrum. untenrum is nich so viel los, ist halt auf drehzahlen ausgelegt. aber ab 5000 gehts richtig ab fürn 60er
falls dann doch mehr geld da ist würd ich zu dem von langtuning greifen
aber da hat jeder so seine vorstellungen erwartungen etc etc.
im endeffekt musst eh du entscheiden^^

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

Zwischen Mikuni und BVF liegen Welten!
Abstimmbarkeit, Anspring - und Ansprechverhalten...

Die Basis sind bei beiden sicher Almotzylinder.
Und von den Eckdaten her sind sie gleichzusetzten...

Ich würde mich ganz klar für Laugy entscheiden, denn er braucht sich in dem was er macht nicht zu verstecken.
Denn Restbetrag kannst Du dann anderweitig für Teile investieren...

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

ich würde dir empfehlen wenn der geldbeutel mitmacht nen den 20er von rzt empfehlen (http://rzt.de/index.php?page=shop.produ ... &Itemid=29)

oder halt nen 16ner ausdrehen lassen.

und wenn du wirklich nicht auf stino optik wert legst dann nen mikuni;)

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

Mikuni VM20/273...die Allroundwaffe auch für folgende Projekte.

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

so ist es. nur wenn du auf stino optik legst dann der von rzt;)

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

also ich bin mit dem Amal / Arreche auch sehr zufrieden. alle mal besser als die anfälligen 20er BVF dinger. da kann mir einer sagen was er will. von wegen die laufen gut. und dann geb den mal einen VM20 in die hand und dann will ich mal sehen ob der nochmal einen BVF drauf baut

also alles was hier vorgeschlagen wird treibt das leistungsband ganz schön nach oben muss ich sagen. was nicht grade gut is für die serienzündung. speziel der R von RZT is da nich so gut.

ich würde einfach mal bei tunern anrufen ob sie dir einen bauen der zwischen dem sportzylinder und dem 4 kanaler liegt. am besten mal bau laugy ob er das band etwas senken kann und daduch der zylinder etwas fahrbarer wird speziel untenraus. sicherlich kostet das spitzenleistung aber ich denke mal mehr als die 60er sport zylinder wird er dennoch haben

Re: S51 Straßentuning, ohne Gehäusebearbeitung!? Beratung.

Frag am besten Laugy himself, der müßte es ja wissen.
Kannste nachm einfahren mal berichten wie der so geht in verbindung
mit der Stino E-Zündung ? Ich liebäugel ja auch schon länger mit dem
und frag mich wie alltagstauglich der wohl ist .

mfg