bester Motor im Duo

Re: bester Motor im Duo

In das 4/2er gehört ein s51 motor, da gibts keine 63ccm kits. ich kann dir das LT86 Sport ans herz legen, zusammen mit dem aoa3 sehr passend. keine drehsau und genug druck von unten um berge hoch zu kommen.
Das duo hat nen cw wert wie ne einbauküche, da brauchste garnicht erst mit 60ccm anzufangen

Re: bester Motor im Duo

Zitat von tauti1991

Danke für die Antwort!

AOA3 sind Tuning-Auspuffe oder?
Und was ist LT86 Sport?

Du meinst wohl das es fast nichts bringen wurde wenn ich denn Zylinder auf 63ccm aufbohren lasse?

Also:

es gab 2 Motoren:, welchen hast du?
1. den 3 gang motor aus der alten schwalbe (mit halbautomatikkupplung). der war gebläsegekühlt und dafür gibt es nur 63ccm zu kaufen. (aber mehr leistung ist nicht empfhelenswert weil die kupplung sonst rutscht

2. der "normale" s51 4 gang motor. dafür gibt es tuningkits wie sand am meer. klar lohnt sich 85ccm+ wegen dem drehmoment aber ich würde kürzer übersetzen, denn so schnell möchte ich mit einem duo nicht fahren.

der lt86 sport ist ein 2 kanal zylinder mit etwas geänderten steuerzeiten (sodass er mehr leistung bringt und etwas höher dreht
im vergleich hierzu vielleicht ein 4 kanal, der zwar viel mehr leistung hat, diese fängt aber erst bei 6000rpm an und dreht bis 10000+ beim hochschalten haste zu wenig leistung weil du unter dem drehzahkbereich bist wo leistung anliegt. (obwohl es bei 85ccm schon bald egal ist weil der untenrum auch genug power hat)

wenn du den motor hast, der im duo 4/2 normalerweise, dann kannst du den motor zu einem beliebigen tuner schicken (suche einfach mal hier im forum) oder dir einen zylinder bestellen und selbst zusammenbauen wenn dus kannst (ab 70ccm musste aber den motorblock aufbohren lassen)

nimm auf jeden fall einen 2 kanal zylinder, weil 4 kanal sich im duo sicher nicht schön fahren lässt.
denke auch dran, ein duo ist für (45-50 km/h???) ausgelegt, das fahrwerk ist gerade in kurven nicht sehr gut, also bau dir keinen motor ein mit dem du am ende dann 90km/h fahren willst.

ein 70 oder 85 /2 kanal wäre schon okay, wegen vmax musste denn die übersetzung durch ein kleineres ritzel ändern.

AOA3 = Fast normaler auspuff mit 32mm krümmer (statt 28mm normal) und etwas gekürzt um den resonanzbereich zu verschieben.

Re: bester Motor im Duo

Das 4/2 ist auf 55 km/h ausgelegt.
Um das duo auf gerader strecke auf 90 zu bringen, brauch man nach meiner schätzung mindestens 16ps.

Re: bester Motor im Duo

Ich fände es geil nen Wakü Motor rein zu machen, da kannste schön dein Fahrerhaus heizen und der Motor würde nicht so schnell überhitzen bei Bergfahrt aber fällt ganz schön auf
Ich würde dir auch nen 90/2 empfehlen, ob nun von LT oder so liegt an deinem Preilichen Rahmen aber das würde super passen

Re: bester Motor im Duo

Also ich hab bei mir ein 14er ritzel vorn drauf. der motor LT86 Sport. passt optimal
https://www.simsonforum.net/%22http://lang…x.php?a=1276%22
Original ist glaube ich ein 13er drauf. gibt aber auch noch 12er ritzel, aber das brauchst du nicht!

Re: bester Motor im Duo

Zitat von tauti1991

Erst einmal Danke für diese Antworten!

Nein ich möchte nicht viel schneller mit einer Duo fahren, aber auf der Graden wurde ich schon 60-70km/h fahren, das müsste ja noch gehen?

hey bist du schonmal duo gefahren? ne bestimmt nicht. weil 60-70ig wirst du schon fahren können nur macht es keiner da das fahrwerk bzw fahrverhalten vom duo nicht gerade doll ist.

mach dir lieber nen größeren motor rein das ordentlich vom fleck kommst und auch berge ordentlich hochkommst schnell wirst damit ehe nicht fahren

mfg Mucki

Re: bester Motor im Duo

Muss ich zustimmen, ab 70-75 rum ist es nur noch ein krampf.Mal sehen wie es dieses jahr mit neuen dämpfern ist

Re: bester Motor im Duo

Der 85er zylinder sieht genauso aus wie der orginale 50er!
Nochmal es gibt keine 63ccm zylinder kits für das 4/2er duo. 50ccm, 60ccm, 70ccm und 85ccm. wobei der 70er zylinder eine andere fußdistanz hat und das wissen auch die blauen

Re: bester Motor im Duo

Natürlich ist tuning von hubraum und steuerzeiten illegal. Hatte zwischenzeitlich auch einen LT60Sport verbaut, der leistungs unterschied zum standart war hier nicht so deutlich spürbar.

Re: bester Motor im Duo

Zitat von tauti1991

Kann man denn 70 oder 85ccm eintragen lassen?
Ich möchte das Versicherungskenzeichen dran lassen, ist das überhaubt erlaubt mit einem größern Kolben nur mit einem Versicherungskenzeichen zu fahren oder ist das nur geschwindigkeits abhängig?
?

Nein, geht nicht wenn du den größeren Hubraum eintragen läßt. Alles zwischen 51 und 125 qcm gilt als Leichtkraftrad und ist mit richtigem Kennzeichen zu fahren. Da auch mit HU. Denk auch daran das für den Duo der Mopedschein nicht reicht. Auch zu DDR-Zeiten war der PKW-Führerschein Pflicht.

Re: bester Motor im Duo

Ganz im Ernst: 400-700€ für ein 4/2er ist absolut utopisch!
Für dieses Duo kannst Du so ca. ab 1000€ aufwärts kalkulieren.
Ich habe schon mehere 85er für Duos gebaut, das funktioniert in der Tat sehr gut, 5 Gang ist Pflicht.
Grüße, MS

Re: bester Motor im Duo

Ich hab bei mir bewusst das 4-gang drin gelassen. Reicht meiner meinung nach völlig aus.Man muss bedenken, das sich die geschwindigkeit im gegensatz zur s51 doch stark unterscheidet. Wenn man das duo auf ca. 75 spitze übersetzt, dann fällt alle 15km/h ein schaltvorgang an.beim 4-gang hingegen alle 19km/h. ist für mich als chilliger duo fahrer einfach geschmeidiger. Ich finde so 60-65km/h als durchnitts geschwindigkeit optimal. und berge kommt man auch mit 4-gang zügig hoch.

Re: bester Motor im Duo

Die umbauten, die ich bis jetzt live gesehen hab. Waren alle pfusch!

Re: bester Motor im Duo

sehe ich genau so...
Das Duo sollte auf jeden Fall nicht schneller als 70-75 Km/h werden, aber im 5.. das spart Sprit und Ohrstöpsel.
MS