fehlzündungen - hilfe

hallo,

ich hab folgendes problem. seit ich letztens durch regen gefahren bin macht meine simmi nur noch fehlzündungen beim fahren....aber richtig derbe.
ich habe bereits zündkerze, kerzenstecker gewechselt, der halbmond auf der KW is auch noch drauf und zzp is 1,4, die kerze is noch braun, aber schon ins weiße gehend...

daten zum motor:
85/4
21er amal
rzt r
vape

den vergasere hab ich auch schon gereinigt....

is es so simpel dass immer noch wasser im vergaser sein könnte?
einfach mal spiritus reinkippen in den tank? obwohl ich den vergaser gereinigt hab und auch alles andere was mit zündung zu tun hat kontrolliert hab spuckt die sau immer noch...könnte ich mir durch den regen evtl die spule zerschossen ham? ohne schnuffelstück spuckt sie auch also kann sie auch nix "falsches" ausm filter ansaugen....

bitte um hilfe ich weiß ni weiter

danke schonmal im vorraus

grüße roy

Re: fehlzündungen - hilfe

mit shoke hab ich während der fahrt noch nicht probiert....

gut dann geh ich morgen mal in den schlecker und kauf mir was hochprozentiges^^
mal sehen obs klappt

da hau ich ma 2 kappen rein oder so

Re: fehlzündungen - hilfe

stimmt^^
das prinzip is aber dasselbe...das gemisch wird fetter

Re: fehlzündungen - hilfe

trotz spiritus noch immer fehlzündungen ich denk mal die zündspule hat den geist aufgegeben

Re: fehlzündungen - hilfe

ja das wäre ne variante, nur bin ich mir noch immer unschlüssig - denn im standgas läuftse wie ne mietze, auch wenn man gas gibt im stand tourt sie einwandfrei hoch, gasannahme sehr schön. funke kommt auch en stahlblaues dinge...
nur wenn man fährt is das dinge nur am rumhusten....:/

grundplatte is bombenfest, hab nichtmal die schauben locker bekomm XD
ich glaub nicht dass es der zzp is aber das werd ich vor dem zündspulenkauf nochmal nachprüfen....
ebenso wie die werte der spule, ich frag mich halt nur wie das moped so verhältnismäßig gut laufen kann wenn die spule breit is

Re: fehlzündungen - hilfe

Also zündspule wurde gewechselt - kein erfolg.
Die grundplatte war um ca. 1cm verdreht! Wahrscheinlich die halteplättchen an spannkraft verloren, wer weiß
Zzp hab ich wieder auf 1,4 eingestellt, trotzdem kein erfolg.

Kann es sein dass es mir durch das lange fahren mit falschem zzp den geber aufm stator zerhaun hat?
Ich werd mir nochmal ne neue grundplatte besorgen, und hoffen dass das nun das problem ist. Sonst wüsste ich nicht mehr was es noch sein kann...