4 Gang Komponenten in 5 Gang?

Re: 4 Gang Komponenten in 5 Gang?

Die 4-Gang Zahnräder sind zu dick. Du müsstest sie abschleifen um diesen Umbau durchzuführen. Dazu brauchst du entsprechende Maschinen. Lohnt sich also nicht wirklich. Es sei denn du hast das Know How dazu rumstehen. - haben aber die Wenigsten...

Re: 4 Gang Komponenten in 5 Gang?

Wenn das ginge warum solltes 5 Gang Fest und Losräder geben? Abschleifen musst du weil eben zu wenig Platz ist.

Das lohnt sich so oder so nicht wenn nicht neu gehärtet wird!!! Auch mit dem nötigen Know-How nicht...habe mich gefragt warum immer genau die abgeschliffenen räder zuerst Zahnausfall haben --> gemessen: selbst abgeschliffene Räder (wir haben wirklich sehr vorsichtig gemacht das die Temp nicht zu weit ansteigt) 53HRC, von LT abgeschliffenes (älteres, glaube das war gar noch von Andreas) 45 HRC (!), und ein originales 5Gang noch aus altem Bestand: 58HRC... die Räder sind nicht durchgehärtet, daher wird der Rand immer weniger Hart, Versagensfall der Räder ist bei nicht fluchten (vermeiden!) und prinzipbedingtem Kippen der Losräder ne Eckenlast auf die Zähne, wenn die hier weniger Hart sind gibts Einschläge und Risse....Durchhärten macht auch keinen Sinn --> fehlende Elastizität bei Stößen....

Weiteres Problem: aus dem Schubbetrieb (rollen) das Gas aufreißen, damit hat das getriebe das volle Zahnspiel zum beschleunigen --> Stoß.

Fazit: lasst das Abschleifen